Mientras se cierra el parón veraniego del Gran Circo, la Silly Season sigue su curso con varios frentes abiertos ¿Que cambios se esperan?
A falta de una semana para que se ponga en marcha el Gran Premio de Bélgica, que marcará el inicio de la segunda parte de la temporada, la Fórmula 1 vive del mercado de pilotos para acabar de asegurar quien ocupará los asientos de la parrilla de 2020. Lo ideal antes de repasar los puntos más calientes, sería repasar quien tiene asiento 100% asegurado para la próxima temporada:
Lewis Hamilton en Mercedes; Sebastian Vettel y Charles Leclerc en Ferrari; Max Verstappen en Red Bull; Carlos Sainz Jr. y Lando Norris en McLaren; Daniel Ricciardo en Renault; Kimi Räikkönen en Alfa Romeo; Y por último, George Russell en Williams. Por lo tanto, solo nueve pilotos (de 20), tienen asegurada su continuidad en 2020. ¿Que pasa con los once restantes?
Bien, algunos tienen un futuro más iluminado que otros, y eso implica que hay pilotos que podrían tener ya un pie fuera de la parrilla para el año que viene. Pero los tres puntos más calientes hasta ahora, son tres, que desencadenan un efecto domino: Esteban Ocon, Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas. Según fuentes cercanas a FormulaRapida hemos podido dibujar como quedaría el futuro de estos tres pilotos, vamos a analizarlo profundamente.
NICO HÜLKENBERG, LA LLAVE QUE ABRE EL MELÓN
Tras pasar sus tres últimas temporadas (incluida esta) en Enstone, el piloto alemán podría afrontar un jugoso cambio de aires para la próxima temporada. Haas está decidido a prescindir, almenos, de uno de sus pilotos, que en este caso sería Romain Grosjean. Está situación nos dejaría a Kevin Magnussen compartiendo equipo con Hülkenberg ¿Quien no ve morbo en ese garaje?
Hay que apuntar, que sin duda sería una dupla competitiva, pero a la vez, que tóxica. Son dos pilotos que llevan dos temporadas teniendo sus más y sus menos, y Haas no parece aprender nunca la lección en cuanto a la selección de pilotos. Este movimiento, dejaría un asiento vacante en Renault, con el que Mercedes se estaría frotando las manos, para poder colocar a Ocon, y así quedarse con Valtteri Bottas.
Por otro lado, hay que remarcar que tanto Renault como Hülkenberg no dan su matrimonio por divorciado, y aún existe la opción de que sigan unidos la temporada que viene, aunque por ahora es la opción con menos números para cantar bingo.
ESTEBAN OCON, DEBE VOLVER A LA PARRILLA A TODA COSTA
El piloto francés ha tenido una de las desdichas más grandes en los últimos años de Fórmula 1. Tras firmar dos temporadas de debut brillantes en Force India, Ocon se vio obligado a tomarse un año fuera del asfalto tras no encontrar ningún asiento para la temporada 2019. Mercedes optó por quedarse con Bottas, Renault prefirió a Ricciardo y con Williams no acabó de cerrarse un acuerdo, aunque visto lo visto, quizá no hubiera sido lo mejor.
Visto en estas, el de Évreux está desarrollando su temporada como piloto reserva de Mercedes. La duda principal es si le dejarán estar junto a Hamilton en 2020, no obstante, según ha podido saber FormulaRapida, Renault estaría pensando de nuevo en su compatriota para la siguiente temporada, ya que Nico Hülkenberg estaría negociando su salida del equipo dirigido por Cyril Abiteboul. Lo correcto en toda esta situación reside en que Esteban Ocon logre un asiento para 2020, porque su talento y experiencia, están forjados para luchar por mundiales en un futuro no muy lejano.
A pesar de que es la opción más viable para todos, Mercedes tiene un Plan B por si las cosas se tuercen, y este consistiría en colocar a Ocon en la siguiente temporada de la Fórmula E, en el asiento de Gary Paffett, y acompañando en un principio, a Stoffel Vandoorne.
VALTTERI BOTTAS, SUERTE Y BUEN TRABAJO, TODO EN UNO
El 77 está disfrutando de su mejor temporada en Fórmula 1 hasta el momento. Este rendimiento no está siendo suficiente para poder plantar cara a Lewis Hamilton, no obstante, esta vez está demostrando ser digno de conducir un Mercedes. La temporada pasada, los de Brackley no quisieron tomar el riesgo de dar el asiento a Ocon, aún sabiendo que eso conllevaba dejar al francés sin asiento en 2019.
Con la ventana abierta en Renault, Mercedes se salva de tener que elegir entre ambos pilotos, encontrándose en una encrucijada bastante grande. Con esto, encontraríamos a Bottas renovado una temporada más con el equipo de la estrella plateada, y a Ocon, mínimo una temporada con el equipo que le vio crecer hasta dar sus primeros pasos en Fórmula 1. ¿Acierta Mercedes no subiendo de nuevo a Ocon? Leclerc y Verstappen le esperan.
¿COMO QUEDAN EL RESTO DE EQUIPOS POR EL MOMENTO?
Dando por hecho los cuatro movimientos anteriores (Hülkenberg, Ocon, Grosjean, y Bottas) aún quedaría por solucionar el futuro de siete pilotos. En primer lugar, la órbita Red Bull; Como bien explicó Christian Horner, todo dependerá de lo que Alex Albon haga en estás nueve rondas restantes. Si el tailandés rinde al nivel esperado, será el compañero de Verstappen en 2020, y eso provocaría que Daniil Kvyat y si no hay sorpresas Pierre Gasly, siguieran en Toro Rosso para el próximo certamen, pero con el Dr. Marko dirigiendo las operaciones, nunca puedes dar un movimiento por confirmado.
Tras esto, encontramos a la dupla de Racing Point, con Lance Stroll y Sergio ‘Checo’ Pérez. Los últimos rumores calientes del Paddock argumentaban que Stroll permanecería como mínimo una temporada más, estando el futuro de Pérez aún en el aire. Antonio Giovinazzi no tiene su continuidad asegurada en Alfa Romeo, pero todo dependerá de los resultados que el italiano pueda cosechar en las carreras restantes. Por último, encontramos a Robert Kubica, que salvo sorpresa dejará una vacante en Williams, ya que el polaco no acaba de encontrarse en las condiciones más óptimas para rendir bien en el mundial de Fórmula 1, a pesar de su innato talento.
