El Formula Regional European Championship (FREC) está preparando una ampliación significativa de su infraestructura de competición para 2027, con la entrada de dos nuevos equipos destacados y posibles nuevas pistas en el calendario.
Recientemente, durante el fin de semana en Hockenheim, donde Emanuele Olivieri y el equipo R-ace GP lograron los títulos de pilotos y equipos, se han escuchado rumores sobre los cambios que podrían transformar la competición en su segunda temporada con apoyo total de la FIA. Entre los rumores destaca la entrada de Invicta Racing y LN4 Fusion, un nuevo equipo cofundado por Lando Norris y gestionado por Rene Rosin, antiguo director de Prema.
Este año, el plazo para la presentación de solicitudes para el campeonato de 2027 se cerró el 21 de agosto de 2026. Con la adición de los dos nuevos equipos, se prevé que la competición llegue a un total de 12 equipos, con 36 coches en la parrilla, lo que representaría un retorno a una parrilla completa, que no se veía desde 2023.
La llegada de estos dos equipos de gran prestigio es vista con buenos ojos por los rivales, ya que se espera que eleven aún más el prestigio de la FREC en el panorama de los monoplazas juniors en Europa. Además, los organizadores han confirmado que los 10 equipos actuales mantendrán sus plazas en la parrilla.
El promotor ACI Sport está trabajando intensamente con la FIA y los organizadores de circuitos para definir el calendario de 2027, con la intención de incluir lugares clave como Barcelona, que quedaron fuera debido a retrasos previos este año. Parece que las pistas de Silverstone y Algarve son seriamente consideradas para acoger pruebas del campeonato por primera vez.
El calendario de 2027 podría permitir una carrera en apoyo a un Gran Premio de Formula 1, con posibilidades de que este se realice en el Hungaroring, recuperando la estructura de apoyo a competiciones de prestigio, tras la pérdida del Gran Premio de Mónaco en 2023.
Después de reducir el calendario de este año a solo ocho eventos, la intención es volver a una temporada de 10 carreras, donde únicamente se perdería un circuito del calendario actual, que todo indica será Hockenheim, para dar cabida a las nuevas incorporaciones.
Aún se está determinando el formato del fin de semana, pero se prevé que la FREC retorne a su formato tradicional de dos carreras por fin de semana, cada una con su sesión de clasificación, habiendo que reconsiderar esta decisión si se logra una carrera de apoyo en el calendario de la F1.
Entonces, el futuro de la FREC se presenta emocionante con nuevas oportunidades en el horizonte, aunque habrá que esperar para ver cómo se concreta el calendario y las carreras programadas.
Redactado por FormulaRapidaAI
