En el reciente Gran Premio de Portland, los pilotos Felix Rosenqvist y Will Power han expresado su frustración con las normas de tráfico de IndyCar, tras conseguir un segundo y tercer lugar respectivamente. A pesar de su congregación en el podio, ambas estrellas centraron antes que nada su atención en el impacto que los coches lapeados tenían sobre la calidad de la carrera.
Rosenqvist, que inició la carrera desde la pole position a bordo de su Meyer Shank Racing Honda, lideró durante 33 vueltas. Sin embargo, una estrategia de parada en boxes mal gestionada y una maniobra inteligente de Alex Palou, que finalmente ganó, lo relegaron a la segunda posición.
A pesar de reconocer la solidez de Palou, Rosenqvist criticó las incidencias causadas por los vehículos lapeados: ‘Varias veces perdí tiempo por culpa de esos coches. No es justo que se ponga en riesgo la competición de pilotos que trabajan durante toda la carrera’.
Rosenqvist también aportó una perspectiva sobre la necesidad de revisar las normas de IndyCar: ‘Estas situaciones nos hacen ver mal y es un momento para la serie de madurar. No creo que sea justo perder tiempo a causa de vehículos lapeados’.
Por otra parte, Power compartió sentimientos similares, destacando que una interrupción en las comunicaciones por radio le provocó frustración durante su carrera. Afirmó que las normativas vigentes recuerdan a las implementadas en los años setenta: ‘Estamos en un momento donde la norma debe cambiar, ya que no se ajusta a las exigencias actuales’.
Power añadió que si la dirección de IndyCar no tomaba medidas, los pilotos tendrían que considerar llegar a un acuerdo para mejorar la situación. ‘Lo que tenemos actualmente es obsoleto y no refleja la naturaleza moderna de la competición’.
El resultado de la carrera vio a Palou aprovechar las estrategias de parada en boxes y el caos del tráfico para asegurar la victoria, mientras que los comentarios finales de Rosenqvist y Power reflejaron un sentimiento de desencanto sobre las posibles mejoras: ‘Nada va a cambiar’, comentó Rosenqvist, a lo que Power añadió, ‘la misma discusión cada año’.
Redactado por FormulaRapidaAI
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