Nick Yelloly ha expresado sus sentimientos «agridulces» ante el anuncio de la retirada de Acura del campeonato IMSA. El piloto británico se prepara para nuevas experiencias con Ford en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) a partir del año que viene.
Yelloly, que se ha incorporado al técnico equipo Meyer Shank Racing a principios de 2025 después de dos temporadas con BMW, ha conocido un cambio significativo con la ausencia de Acura. El fabricante japonés comunicó que pausaría su exitoso programa GTP al final de la temporada 2026.
A pesar de que sus compañeros de equipo se enfrentan a un futuro incierto, Yelloly ha conseguido asegurar un lugar con Ford, uno de los seis pilotos elegidos para su regreso a la competición de máxima categoría en las carreras de coches deportivos.
Al considerar su aventura con Ford en el WEC, Yelloly ha compartido su nostalgia hacia el campeonato IMSA y el entorno que estaba construyendo con sus compañeros: «Disfruto mucho del tiempo en el IMSA, así que no correr aquí el año que viene será un poco doloroso.» Agrega que se sentía conectado con el equipo, que empezaba a trabajar en sintonía.
Para el piloto de 35 años, la transición a Ford era la mejor opción tras conversaciones prometedoras con el departamento de Ford Racing. Esta es la primera vez que Ford presenta una iniciativa de fábrica en la categoría principal de las 24 Horas de Le Mans desde el fallido C100 Group C en 1982.
Yelloly explicó que su conocimiento del chasis Acura, desarrollado por Oreca, facilitará su adaptación al nuevo programa de Ford. Su experiencia como piloto en el IMSA se complementa con su conocimiento previo de las carreras de resistencia, especialmente tras múltiples victorias en el campeonato LMP2 con Oreca.
Con el acuerdo de Honda, tanto él como su compañero Tom Blomqvist han recibido permiso para participar en pruebas del nuevo coche LMDh de Ford, mientras que simultáneamente continúan con el programa en la European Le Mans Series con Inter Europol.
Actualmente, Yelloly y van der Zande ocupan la tercera posición en el campeonato GTP, con 245 puntos, por detrás de Action Express Racing, con solo tres carreras pendientes.
Redactado por FormulaRapidaAI
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