Después de la sesión de clasificación del día de ayer en la que el piloto de Prema, Nick de Vries pudo hacerse con la codiciada pole, partía como uno de los serios candidatos a la victoria para la carrera que se ha disputado esta tarde. De todas formas, había que estar muy pendientes de los tres peces gordos del campeonato: Lando Norris, George Russell y Alex Albon.
Tras una salida bastante limpia, el piloto holandés en la órbita de McLaren, ha buscado la tradicional escapada para tener algo de tranquilidad y poder gestionar una dura carrera como siempre lo es en Spa-Francorchamps. Pero la tensión estaba por detrás, los dos grandes candidatos a ser campeones rodaban juntos, luchando de tu a tu, ambos a priori en la misma estrategia ya que calzaban el neumático blando en los primeros compases de la carrera.
De hecho, el único que iba con una opción distinta de entre los de delante era Artem Markelov. El ruso de Russian Time prefirió usar los neumáticos medios en la primera parte de la carrera para tener una final de carrera realmente bueno. Por delante, sin embargo, de Vries cumplió con el guión, construyendo un margen importante ante el brasileño de Carlin, Sergio Sette Cámara.
Poco a poco, las paradas a boxes fueron llegando y con ellas, los pilotos que habían empezado con neumáticos blandos fueron entrando. De entre todos ellos, fue precisamente el piloto de Prema el último en hacerlo y poco después fue Markelov el que hizo el cambio de gomas. En ese momento, el ruso sabía que era él quién iba a tener la iniciativa, pero desde la novena posición que ostentaba al reincorporarse a la carrera, iba a ser complicado.
Pero una incidencia la daba una oportunidad que debía aprovechar. El Arden de Nirei Fukuzumi ardía después de que su unidad de potencia dijese basta y el coche, en llamas quedaba detenida en la chicane de entrada a meta. Esa circunstancia invitó a que el coche de seguridad saliese a pista y, cuando se reanudó la carrera tan solo restaban 6 giros para la conclusión.
Se planteaba, de esta forma, una nueva carrera al sprint en la que ya nadie debía guardarse nada y, a la conclusión, Markelov perdió demasiado tiempo detrás del Campos de Ghiotto que hizo una defensa realmente buena, haciendo que el ruso tan solo pudiese ser sexto. Por tanto, De Vries ganó la carrera por delante de Sette Cámara y de los dos líderes, Russell y Norris. Esta carrera también sirvió para que Roy Nissany obtuviese el primer punto de la temporada al acabar décimo.
Posición | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
1 | N. de Vries | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | 25 | 56:02.281 | ||
2 | S. Sette Câmara | Carlin | 25 | 56:05.434 | 3.153 | 3.153 |
3 | G. Russell | ART Grand Prix | 25 | 56:09.853 | 7.572 | 4.419 |
4 | L. Norris | Carlin | 25 | 56:11.187 | 8.906 | 1.334 |
5 | A. Albon | DAMS | 25 | 56:11.689 | 9.408 | 0.502 |
6 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 25 | 56:15.462 | 13.181 | 3.773 |
7 | L. Ghiotto | Campos Vexatec Racing | 25 | 56:15.492 | 13.211 | 0.030 |
8 | N. Latifi | DAMS | 25 | 56:16.955 | 14.674 | 1.463 |
9 | M. Günther | BWT Arden | 25 | 56:18.196 | 15.915 | 1.241 |
10 | R. Nissany | Campos Vexatec Racing | 25 | 56:24.635 | 22.354 | 6.439 |
11 | J. Aitken | ART Grand Prix | 25 | 56:26.198 | 23.917 | 1.563 |
12 | T. Makino | RUSSIAN TIME | 25 | 56:26.758 | 24.477 | 0.560 |
13 | A. Lorandi | Trident | 25 | 56:28.698 | 26.417 | 1.940 |
14 | A. Maini | Trident | 25 | 56:31.201 | 28.920 | 2.503 |
15 | D. Boccolacci | MP Motorsport | 25 | 56:31.893 | 29.612 | 0.692 |
16 | S. Gelael | PERTAMINA PREMA Theodore Racing | 25 | 56:34.763 | 32.482 | 2.870 |
17 | A. Fuoco | Charouz Racing System | 25 | 56:34.987 | 32.706 | 0.224 |
18 | L. Delétraz | Charouz Racing System | 25 | 56:36.393 | 34.112 | 1.406 |
10 | R. Boschung | MP Motorsport | 18 | |||
12 | N. Fukuzumi | Arden | 13 |