La dirección de MotoGP, encabezada por su director deportivo Carlos Ezpeleta, ha reafirmado que la competición no aceptará compromisos en materia de seguridad, a pesar de las intenciones de Liberty Media de expandir su calendario en el trazado del Miami International Autodrome, habitual en la Fórmula 1.
Recientemente, el CEO de Liberty, Derek Chang, calificó este circuito de «lógico» como punto de expansión para MotoGP en Estados Unidos. Sin embargo, esta afirmación ha encontrado controversia, ya que el circuito improvisado ha sido diseñado específicamente para carreras de cuatro ruedas y presenta un diseño con zonas de seguridad limitadas.
En la conferencia previa al Gran Premio de Francia, Ezpeleta señaló que cualquier plan de carrera en Miami es una posibilidad a largo plazo y no una prioridad inmediata. La seguridad de los pilotos, destacó, seguirá siendo el núcleo del enfoque de MotoGP en la evolución de su calendario.
«Lo que ha dicho Derek es que Miami es una opción lógica a considerar», expresó Ezpeleta al equipo de medios. «Desde el anuncio del acuerdo con Liberty, probablemente todo el mundo ha asumido que exploraríamos esta opción, pero está claro que algunos circuitos no son viables para nosotros, y no habrá compromisos en seguridad».
Consideraciones sobre circuitos en la ciudad
Los comentarios sobre Miami llegan después de que MotoGP anunciara el traslado de la GP de Australia a un nuevo circuito urbano en Adelaida, sustituyendo el tradicional trazado de Phillip Island. Ezpeleta subrayó que el gran premio de Adelaida es la excepción y no implica un cambio generalizado hacia circuitos urbanos.
«Lo que hemos anunciado en Adelaida es un proyecto muy específico», añadió. «No esperamos ver media temporada de MotoGP en circuitos urbanos. Cada ciudad presenta sus propias condiciones y soluciones».
Redactado por FormulaRapidaAI
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