El Mercedes-AMG Petronas F1 Team se enfrenta a una situación sorprendente durante la temporada 2026 de la Fórmula 1. En la sesión de clasificación del Sprint celebrada el viernes en el Marina Bay Street Circuit, el equipo decidió dividir deliberadamente sus paquetes aerodinámicos para obtener datos comparativos sobre una nueva actualización que ha fracasado.
Los resultados obtenidos fueron totalmente opuestos. George Russell, que pilotó el modelo más antiguo, logró clasificar en la primera fila de la parrilla, quedando a solo 0.120 segundos del poleman Max Verstappen. Al contrario, el campeón actual, Andrea Kimi Antonelli, tuvo problemas en su coche actualizado y terminó en una lejana séptima posición.
Expectativas para la carrera
A pesar de que Russell enfrentará una penalización obligatoria que lo hará salir desde atrás para la carrera principal del domingo, es optimista sobre sus opciones para el Sprint del sábado. En el entrenamiento inicial, marcó el mejor tiempo y se sentía cómodo con el diseño aerodinámico aprobado anteriormente.
«Ha sido un día relativamente bueno para mí aquí en Singapur», comentó Russell. Señaló que el inicio de la carrera será crucial para mantener la segunda posición e intentar luchar por la victoria posteriormente.
Antonelli busca soluciones
Por otro lado, Antonelli se encuentra en una situación complicada tras un día difícil. A pesar de tener una ventaja de 84 puntos en el Campeonato de Pilotos, los cambios introducidos en su máquina no le han ayudado a encontrar su ritmo. «Fue difícil encontrar el ritmo adecuado y eso me impidió maximizar el rendimiento en los momentos clave», confesó.
Con las estrictas regulaciones del parque cerrado que no permiten cambios drásticos, el equipo de Antonelli se basa en la telemetría digital para comprender mejor cómo ajustar su vehículo antes del Sprint.
Redactado por FormulaRapidaAI
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