McLaren ha revelado que los conductores Lando Norris y Oscar Piastri sufrieron dos errores diferentes en las baterías proporcionadas por Mercedes HPP, las cuales les impidieron iniciar el Gran Premio de China.
Hace dos semanas, el equipo vivió un domingo desastroso en Shanghái. Norris no pudo llegar a la parrilla de salida por un problema electrónico asociado a la unidad de potencia. Poco después, Piastri experimentó un incidente similar, su vehículo fue retirado de la pista, resultando en la doble no participación de los pilotos.
Después de la carrera, el jefe del equipo Andrea Stella calificó la coincidencia de problemas como «realmente excepcional», ya que afectaron un mismo componente de la unidad de potencia al mismo tiempo.
Después de una investigación más detallada por parte de Mercedes HPP, se descubrió que los problemas eran de naturaleza diferente. La batería de Norris presentó un error de software que la inutilizó, y se considera que debe ser retirada de su pool de componentes, ya que está permanentemente dañada. En cambio, la batería de Piastri fue afectada por un problema de hardware en un componente auxiliar, la cual, tras la reparación, podría continuar funcionando.
La falla de la batería de Norris puede tener consecuencias a largo plazo, ya que ha perdido una de las tres baterías disponibles para la temporada. Los pilotos normalmente disponen de solo dos baterías por temporada, pero este año se les permite un componente adicional para adaptarse a las nuevas regulaciones.
Norris expresó su frustración antes del Gran Premio de Japón en Suzuka, reconociendo que la situación perjudicó la imagen del equipo: «Lo que más duele es que fue fuera de nuestro control. Hemos trabajado con HPP para entender cómo y por qué ocurrió, y haremos todo lo posible para evitar que se repita esta situación. Es una lección que debemos aprender», agregó.
Redactado por FormulaRapidaAI
