Nobuharu Matsushita se ha llevado una victoria en medio de la locura en Barcelona por delante de Shwartzman y Zhou.
Tras su segunda pole position de la temporada en Silverstone, Callum Ilott firmó de manera consecutiva la pole en el día de ayer, sobre el asfalto del Circuit de Barcelona – Catalunya, reafirmando su sólido liderato por delante de Christian Lundgaard, que iba a partir duodécimo y de Robert Shwartzman, que saldría en segunda posición dejando una guerra abierta más que interesante por el título desde el principio de la carrera.
Shwartzman iba a arrebatar la primera posición a Ilott en la salida, mientras un buen Mick Schumacher realizaba una gran salida para ponerse tercero en paralelo con el ruso y el británico, y formar en tercera posición. No obstante, el Safety Car entró en la primera vuelta tras un incidente que dejó fuera de carrera a un negado Marcus Armstrong.
Una vez salía el coche de seguridad, el ruso de PREMA iba a sacar un segundo de distancia a Ilott que iba a esperar su oportunidad salvando las distancias con Schumacher. A su vez, Yuki Tsunoda, Jack Aitken y Louis Delétraz, iban a realizar su parada en la séptima vuelta, dando cuenta de un pobre neumático blando. Y a no más tardar, Ilott iba a recuperar su liderato adelantando a Shwartzman, que una vuelta después iba a realizar su parada junto a Zhou.
Tras dos vueltas liderando sólidamente, Ilott realizaba su particular parada para salir justo delante de su compañero de academia, y coger el liderato real de la carrera, mientras que el virtual era para Schumacher. Mientras el líder del campeonato se alejaba a dos segundos de Shwartzman, también recortaba distancias con un Schumacher incapaz de seguir el ritmo de sus compañeros, que en el caso del británico, era un vals de vuelta rápida tras vuela rápida.
Con Ilott volando desde la zona de atrás, Schumacher cometía su error semanal saliendo con un semi-trompo del segundo sector, acelerando el acercamiento del británico de UNI-Virtuosi, y acabando más rápidamente con la vida de sus neumáticos. Dicho y hecho para Ilott que vuelta a vuelta seguía recortando más de un segundo a un Schumacher que no podía contener el desgaste de sus neumáticos, frente a un inconmensurable Ilott.
A 14 de vueltas del final, Schumacher hacía su parada con tan solo tres segundos de ventaja sobre un gran Ilott, que volaba hacía la victoria, también a 5 segundos de Shwartzman. No obstante, un incidente entre Alesi y Gelael iba a propiciar un Safety Car que iba a cambiarlo todo: Ilott iba a volver a parar junto a Shwartzman, y Zhou, para poner en juego que les iba a dar vida nueva para las 10 vueltas restantes.
En la relanzada, pese a salir delante de sus contrincantes, Ilott iba a salir detrás de Tsunoda en segunda posición, echando un ojo a Shwartzman que estaba quinto, a Schumacher séptimo y a Zhou octavo. Una batalla con Matsushita por la segunda plaza, iba a relegar a Ilott a la cuarta posición detrás de Shwartzman, viéndose obligado a remontar en las últimas vueltas.
Tanto Matsushita como Shwartzman iban a dar cuenta de Tsunoda por la primera y segunda posición cuando Roy Nissany estampaba su Trident contra el muro propiciando el tercer Safety Car de la carrera, y con él, un final de carrera a una sola vuelta que iba a ser absolutamente de locura.
Nobuharu Matsushita iba a mantener la primera posición, igual que Robert Shwartzman iba a mantener la segunda, pero la fiesta iba a estar en la tercera posición, que finalmente se la iba a llevar Guanyu Zhou tras dos grandes acciones por delante de Yuki Tsunoda y de Callum Ilott, que iba a ser el gran damnificado de hoy tras una gran actuación.
