En el contexto del próximo Gran Premio de Indonesia, Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, ha compartido sus reflexiones sobre la transición hacia las motos de 850cc. Esta decisión, que supone una inversión considerable, ha suscitado preocupaciones entre los aficionados y profesionales del mundo del motociclismo por su eficacia en la reducción de las velocidades en curva.
Rivola participó en una conferencia de prensa con Gigi Dall’Igna de Ducati, donde abordaron los rumores que apuntan que los nuevos modelos podrían no ser tan lentos como se esperaba, ya que los tiempos de vuelta se acercan a los de los actuales motores de 1000cc. Ante esta situación, Rivola manifestó que lo mejor es mirar hacia adelante, afirmando que la decisión ya está tomada.
Rivola señaló que, aunque los pilotos han reportado que la nueva moto es más fácil de manejar, se espera una reducción significativa de la velocidad en línea recta. Indicó que, por ejemplo, en Mugello, los pilotos lograron velocidades de 368,6 km/h y que es previsible que disminuir la potencia de los motores, en una cantidad aproximada de 50 caballos, contribuirá a una baja en estas cifras.
En cuanto a las valoraciones de los pilotos, Rivola afirmó que las motos actualmente muestran un comportamiento rápido en una vuelta única, pero que el comportamiento puede variar en carreras largas. Por otro lado, Dall’Igna profundizó en el aspecto de la seguridad, indicando que su prioridad no es tanto reducir las prestaciones, sino la velocidad con la que los pilotos llegan a las curvas.
Con la llegada de Pirelli como nuevo proveedor de neumáticos, hay la esperanza de que los cambios en el rendimiento de los neumáticos puedan influir en la velocidad y seguridad de los pilotos en la pista. Rivola concluyó que el impacto de los neumáticos es un factor aún desconocido que podría marcar la diferencia.
Redactado por FormulaRapidaAI
