Este 2018 se disputará la décima edición del Gran Premio de Singapur. Un circuito urbano que llegó a la Fórmula en 2008 siendo el primer nocturno de la historia de este deporte.
Como decía, Singapur acogió el primer Gran Premio nocturno de la historia de la F1, con una iluminación que equivale a iluminar 80 estadios de fútbol a la misma vez, es decir, una barbaridad. Baréin, años más tarde, copió la idea y desde 2011 también se disputa la carrera bajo la noche.
Polémica al empezar
El primer fin de semana en Marina Bay estuvo lleno de polémica. En la clasificación Felipe Massa consiguió la pole, por aquel entonces el líder del Mundial era Lewis Hamilton. Fernando Alonso no pudo pasar de la Q2 por problemas en la bomba de combustible en su R28, quien le iba a decir que el domingo todo iba a cambiar.
Una carrera loca, donde Renault pudo obligar a Nelson Piquet Jr. a provocar un accidente para así hacer salir al coche de seguridad, algo que beneficiaba a Alonso, que acaba de hacer su parada en boxes. Fue la primera victoria de Renault desde Japón 2006.
2009 sin polémica
Era el año estrella de Brawn GP, pero en esta ocasión no brillaron tanto. La pole fue para Lewis Hamilton, Rubens Barrichello se lo puso en bandeja con un accidente en la Q3. La carrera tuvo varios incidentes, como un fuerte accidente entre Adrian Sutil y Nick Heidfeld y Jaime Alguersuari salió con la manguera de la gasolina puesta y se llevó a un mecánico por delante. La victoria fue para el británico.
Alonso daba emoción al campeonato
Los Red Bull dominaron todo el fin semana, pero la victoria fue para Fernando Alonso a bordo del Ferrari. Heidfeld debutaba esa temporada 2010 en sustitución de Pedro de la Rosa en el equipo Sauber y Christian Klien debutaba con Hispania porque Sakon Yamamoto estaba enfermo.
Faltaban apenas tres vueltas para el final, en las había aún tensión. Alonso cometió un error en la entrada de la recta de meta para empezar la última vuelta, lo que permitió que Vettel se acercara peligrosamente. Pero la presencia de varios pilotos doblados hizo que Vettel nunca pudiera atacar a su rival.
Red Bull volaba
El dominio de los austriacos era potente por aquella época, Vettel consiguió la pole y además se llevó la victoria sin apenas sufrir. Mientras tanto, Hamilton y Massa se veían en una lucha que acababa perjudicando a ambos. Michel Schumacher sufrió un gran accidente al chocar con Sergio Pérez y recordó mucho al que tuvo Mark Webber en Valencia, done salió despedido.
De nuevo Vettel
Hamilton consiguió una gran pole casi a dos segundos de diferencia de Pastor Maldonado, que fue segundo. Aquel año 2012, la debilidad de McLaren empezaba a notarse, Lewis tuvo un problema de fiabilidad y tuvo que decir adiós a la carrera, a la victoria y al campeonato.
Como en el año anterior, Schumacher vuelve a tener un fuerte accidente subiéndose encima del coche de Jean-Eric Vergne dejando a ambos fuera de la carrera. La carrera no pudo completarse en vueltas, ya que se llegó al límite de las dos horas.
Más de lo mismo
Vettel iba tan sobrado que vio como conseguía la pole desde el box y bajado del coche, mirando la pantalla como quien ve la F1 desde su casa. Aunque ya se empezaba a notar el despertar de Mercedes. La victoria para él también fue un camino de rosas. El sufrimiento de Fernando y de Ferrari seguía aumentando con ese dominio de Red Bull, que ya igualaba los números de Renault en poles.
Al acabar la carrera se vio una de las imágenes más vistas de ese fin de semana, Alonso llevando a Mark Webber dentro de su cockpit, ya que el RB9 se incendió.
Ahora domina Mercedes
Nico Rosberg salía en segunda posición, Hamilton primero, ese año a Mercedes si le gustaba Singapur. El alemán no pudo disputar la vuelta de formación y tuvo que salir del Pit-Lane, durante la carrera tuvo que retirarse.
Fue la segunda victoria de Hamilton en Singapur y se ponía líder del Mundial, algo que no conseguía desde España 2014. Vettel ponía fin a la racha de no liderar una carrera, no lo hacía dese Brasil 2013.
Mercedes coge manía a Singapur
Por primera vez Mercedes no era tan dominante, Vettel conseguía la pole con Kimi Räikkönen segundo y Daniel Ricciardo tercero, increíble. De hecho, Lewis tuvo problemas de potencia, finalmente tuvo que retirarse. La victoria fue para Vettel, superando las 41 de Ayrton Senna, con Ricciardo y Kimi detrás.
McLaren seguía con su tortura, con los dos coches fuera, además abandonaron por el mismo problema, caja de cambios. Alexander Rossi era el primer estadounidense desde Scott Speed desde el GP de Europa 2007.
Mercedes salva la victoria
El Mundial estaba escrito para Rosberg, que se llevó la pole y la victoria, con Ricciardo y Hamilton completando el podio. La ventaja del alemán aumentaba a 28 puntos. Fue difícil la carrera del equipo alemán, desde la vuelta nueve con problemas en los frenos.
Un año que también será recordando por ver a un comisario corriendo por la pista, mientras los coches venían a gran velocidad por detrás.
La carrera comenzaba con Safety Car en pista por un accidente de Nico Hülkenberg, fue la carrera 50 de Marcus Ericsson y la 200 tanto de Toro Rosso como de Rosberg. Fue la número 950 de la F1.
El divino milagro
El sábado del pasado gran premio de Singapur fue lo peor para Mercedes, Hamilton y Valtteri Bottas quedaron quinto y sexto respectivamente, pero en la carrera todo iba a cambiar.
Quien les iba a decir que, en la salida, Vettel, Räikkönen y Verstappen iban a echar por tierra todo el trabajo con un accidente. Esto puso la victoria en bandeja a Hamilton que comenzaba a abrir una gran ventaja para conseguir su cuarto Mundial, como así acabó siendo.
En teoría, en este décimo aniversario del Gran Premio, Ferrari debería estar por encima de Mercedes, gracias a sus grandes avances y el sufrimiento de los alemanes cada vez que llegan a estas tierras. Lo que está claro que Singapur nunca defrauda, varios Safety Car, accidentes… que nadie de todo por sentado, todo puede cambiar en un segundo.
