El conjunto de Manthey ha vivido una primera temporada en el IMSA marcada por el aprendizaje y nuevos desafíos, aunque logró dos victorias en su primer año en la máxima competición de carreras de resistencia norteamericana.
El equipo alemán se hizo con el triunfo en su segunda carrera en el prestigioso Twelve Hours of Sebring en la categoría GTD Pro, así como otra victoria en su campaña de cinco carreras en la Endurance Cup.
Reto inesperado
A pesar de este éxito inicial, la competición ha sido más exigente de lo que Manthey había previsto. Nicki Raeder, director general del equipo, comentó que ‘definitivamente ha sido un reto, y hemos aprendido mucho, quizás más de lo que esperábamos al principio’.
Añadió que ‘en muchos aspectos podríamos decir que no los subestimamos, pero la competición ha sido más exigente de lo que creíamos’. El equipo, que tiene un fuerte apoyo de Porsche, es conocido por triunfar rápidamente en las competiciones en las que participa, pero el IMSA ha presentado dificultades operativas diferentes que no habían experimentado antes.
Intensidad de las carreras
Raeder subrayó la intensidad que suponen las carreras del IMSA, explicando que ‘lo que más me impresionó fue lo intensas que son las carreras durante toda su duración’. Recordó que, en carreras largas como la Petit Le Mans, la presión se mantiene constante y las reglas como los wave-by procedures generaban debate sobre cuándo se podía adelantar.
‘Tienes que estar 110% concentrado todo el tiempo; no hay descanso, incluso cuando todo apunta hacia la última hora’, advirtió. Los riesgos están presentes, como lo demostró una falta de combustible que les hizo acabar séptimos en una carrera que podrían haber ganado.
Adaptación estratégica
A la hora de competir, Manthey optó por usar su equipo habitual europeo en lugar de incorporar personal especializado del IMSA, una decisión que Raeder defiende con firmeza. ‘Queremos que el conocimiento se mantenga dentro del equipo, y que podamos construir sobre esta base’.
Recepción del público americano
Manthey ha buscado aumentar su visibilidad en Estados Unidos, y parece que ha logrado un buen reconocimiento. Raeder comentó que sorprendentemente los aficionados ya conocían al equipo y que el apoyo ha sido muy positivo.
Futuro de Manthey en el IMSA
De cara al futuro, Manthey está considerando su continuidad en el IMSA, aunque no contempla una intención inmediata de expandirse a dos vehículos por clase o hacer una entrada a la temporada entera. ‘Estaríamos encantados de poder hacerlo’, concluyó Raeder, dejando la puerta abierta a nuevas oportunidades en el futuro.
Redactado por FormulaRapidaAI
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