M-Sport está considerando diversas opciones para asegurar su futuro en el World Rally Championship (WRC) pasando por la construcción de un nuevo vehículo para el año 2028. El equipo británico, que actualmente compite con el Ford Fiesta Rally2, no ha confirmado oficialmente su futuro más allá de 2026, aunque se espera que participe la temporada siguiente.
Con la nueva normativa técnica de la FIA, los coches Rally2 competirán contra los nuevos coches WRC27 en una nueva clase a partir de 2027. M-Sport ha reconocido que crear un vehículo completamente nuevo para la próxima temporada es poco probable debido a los plazos ajustados.
Además, el equipo se enfrenta a la incertidumbre que genera la venta de los derechos comerciales del WRC y la futura dirección del campeonato. La empresa francesa Cosmobilis, liderada por Eric Boullier, exresponsable de Lotus y McLaren en la Fórmula 1, es el principal candidato para adquirir estos derechos.
Richard Millener, director del equipo, ha confirmado que mientras esperan la finalización de esta venta, han iniciado trabajos preliminares para construir un nuevo coche, manteniendo abiertas todas las opciones posibles, incluyendo la posibilidad de colaborar con Ford o convertirse en constructores independientes.
Aunque la comunicación con Ford sigue activa, el equipo está evaluando la viabilidad de operar como constructor propio. Millener ha afirmado que, a pesar de que el equipo no ha tomado decisiones definitivas, han realizado trabajos iniciales sobre aspectos básicos a tener en cuenta para un futuro vehículo. La idea de colaborar con un fabricante es su opción preferida.
De cara a la temporada 2027, M-Sport no tiene previsto realizar más mejoras a su Fiesta Rally2, el cual considera competitivo frente a los otros vehículos de la misma categoría. Los esfuerzos se centrarán más en desarrollar un nuevo coche que en hacer cambios significativos al modelo actual, que ha sido sometido a una actualización significativa a inicio de año.
Redactado por FormulaRapidaAI
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