Al inicio del Gran Premio de Australia de Fórmula 1, un piloto podría ser «superado por la mitad de la parrilla» si adopta una estrategia equivocada, según Charles Leclerc, estrella de Ferrari. Esta afirmación surge en el marco de una nueva regulación que afecta profundamente las salidas y la gestión de la energía eléctrica.
Las recientes modificaciones a las normativas incluyen cambios en el chasis y la unidad de potencia, que influyen directamente en la forma en que los pilotos gestionan sus coches al comenzar la carrera. Actualmente, los vehículos son más dependientes de la energía eléctrica, con un balance casi equivalente entre gasolina y electricidad. Esta transición implica una gestión más sofisticada de la batería durante las salidas.
La nueva regulación elimina el MGU-H, obligando a los pilotos a hacer revolver sus motores a velocidades más altas durante al menos diez segundos para activar el turbo. Un error en la sincronización puede provocar un momento de falla y enviar el coche a la situación de anti-parada en el momento de la salida.
El piloto de McLaren, Oscar Piastri, ha alertado que una mala salida puede hacer que un piloto pierda hasta siete posiciones. Leclerc espera que esta situación se pueda ver en el GP de Australia, que tiene lugar este domingo.
“Hay muchas incógnitas”, comentó Leclerc, que se clasificó cuarto. “En las primeras vueltas, es fácil ver cómo te pueden superar. Si un piloto actúa con imprudencia, podrá ser superado por muchos rivales inmediatamente.”
Los entrenamientos previos han puesto de manifiesto diversas estrategias para gestionar las nuevas condiciones. Ferrari mostró un rendimiento destacado en una sesión, con Lewis Hamilton superando al resto de pilotos del quinto al primer lugar. Sin embargo, Leclerc advierte que no se puede dar por hecho que esta ventaja se mantendrá durante la competición oficial.
En relación con Mercedes, Leclerc considera que podrán aprovechar su buena clasificación, a menos que cometan errores durante el inicio de la carrera, mientras que él vería la mejor oportunidad de avanzar ante el equipo Red Bull, que ocupa posiciones destacadas.
“Fue un poco caótico en los entrenamientos de Bahréin”, añadió, “pero no espero que sea así en la carrera. Si todos llegan a la ventana óptima para hacer la salida, no hay mucha diferencia entre los coches, y por eso es más fácil para nosotros alcanzar esta ventana óptima.”
