Pasado el ecuador de la carrera, Fernando se ha despedido de toda opción de cosechar un buen resultado debido a sus problemas en los frenos y Dani Juncadella es la gran esperanza para ver un podio español.
A falta de 10 horas para el final de las 24 horas de Daytona, la lucha por la victoria está agrupada en un pañuelo. El Cadillac número 5, ahora siendo conducido por Albuquerque, rueda en la primera posición con una ventaja de poco más de 6 segundos respecto al Acura 7 de Castroneves, que rueda en segunda posición. Era líder hasta hace poco más de 10 minutos, Eric Curran, que ha parado para cambiar el alerón trasero y rueda en este momento en la tercera posición. Son los tres únicos pilotos en la misma vuelta lo que convierte la pelea por la victoria en uno de los focos más interesantes cuando se ha cumplido la decimocuarta hora de carrera.
Por detrás está una de las mejores noticias que nos está dejando Daytona. Los LMP2 de United Sports (el vehículo número 32) y el Oreca 37 que conduce Dani Juncadella pugnan por una cuarta plaza que puede derivar en opción de podio. Actualmente ruedan en cuarta y quinta posición con tres vueltas de desventaja. Los dos se han favorecido de los problemas eléctricos que ha sufrido Dane Cameron, con los que ha perdido aproximadamente 20 vueltas y toda posibilidad de podio y victoria. Así pues, los problemas de los Dpi, han propiciado esta escalada de los LMP2.
Por su parte el equipo de Fernando Alonso rueda en decimoctava posición, conducido ahora por Phil Hanson, en un intento de recuperar el terreno perdido debido a los problemas de freno sufridos hace más de 3 horas.
Está siendo una carrera muy limpia, en la que tan sólo han aparecido dos banderas amarillas pese al diluvio que ha caído a lo largo de la noche.