Recientemente se ha destapado la que será la alternativa a la Formula E en su formato de dos ruedas, es decir, MotoE. La categoría que nace de la mano de Dorna y Enel, dispondrá de 7 equipos satélite de MotoGP, así que dos de los principales equipos de Moto2 y Moto3, pero el jefazo de Yamaha duda de que la categoría eléctrica pueda desbancar a MotoGP.
“Creo definitivamente que Dorna ha empezado a hacerlo en el momento adecuado, pero les tomará tiempo. Probablemente nunca puedan desbancar a MotoGP, pero podría superar alguna otra categoría”, apunta el jefe del Movistar Yamaha en su análisis a la emergente e innovadora categoría. “Definitivamente, los vehículos eléctricos en otras disciplinas, como el motocross, o el enduro, donde el ruido importa mucho menos ya que se suele competir cerca de zonas urbanas. Probablemente tengan un gran futuro allí.”
“Honestamente, creo que nuestra industria está algo por detrás de la de los coches”, apunta el británico en una clara comparación a su homónimo, la Fórmula E. “Pero es interesante ver las marcas que han optado por la Fórmula E, ya que dichas marcas han dejado otros campeonatos para invertir en el eléctrico. Estoy convencido de que en el futuro la industria eléctrica de las motos tendrá un rol superior.”
El jefe del equipo oficial de Aprilia también ha dado su opinión al respecto y es que no interesa que MotoGP salga perjudicado a merced de MotoE, algo similar a lo que sucede en el automovilismo con la Fórmula 1 y la Fórmula E.
“Hablando de las competiciones de motos, no creo que haya una categoría eléctrica con suficiente nivel de rendimiento como para ver algo similar a lo que vemos aquí. Quizás la tecnología híbrida podría ser realista como lo es en F1, sería bastante inteligente – pero probablemente bastante más caro. Sería un experimento interesante, ya que el futuro será eléctrico de alguna manera u otra, pero una competición totalmente eléctrica de motos sería muy complicada con el actual nivel de tecnología de las baterías”, explica Romano Albesiano.
