Jari-Matti Latvala obtuvo el mejor crono en las cinco pasadas por el corto tramo que han utilizado los pilotos para hacer el ‘Shakedown’ de este Rally de Alemania. Andreas Mikkelsen finalizó segundo y Kris Meeke con el Citroën tercero.
Empezó el Rally de Alemania, la esperada primera prueba de asfalto completo del calendario del WRC. Este jueves por la mañana pilotos y equipos han estado poniendo a punto sus vehículos de cara a la primera especial del Rally mañana por la mañana. Así pues, en un corto trazado de 4.60 kilómetros en la localidad de Konz, los pilotos han completado de tres a cinco pasadas.
El mejor tiempo lo ha obtenido Jari-Matti Latvala con el Volkswagen Polo R WRC, el cual ha dejado parado el crono en dos minutos 21 segundos y cuatro décimas. Así pues, el finlandés que ganó la última cita del calendario en su propia Finlandia, empieza este fin de semana en lo más alto, con el objetivo de posponer un Rally más el título de Sébastien Ogier.
En segundo lugar y a tan solo dos décimas a finalizado el otro Volkswagen de Andreas Mikkelsen, completando un nuevo doblete de la escudería alemana, que tras el fiasco del año pasado busca la victoria en casa. En tercer lugar se ha posicionado Kris Meeke con un Citroën DS3 WRC que promete mucho para esta prueba, ya que en condiciones de asfalto se prevé que vaya muy bien.
El cuarto puesto lo ha ocupado Sébastien Ogier, líder de la general y bicampeón del mundo con Volkswagen. El francés se ha reservado un poco y no ha mostrado del todo sus credenciales, cediendo cerca de un segundo con su compañero de equipo, al cual espera batir mañana. Recordemos que este Rally es uno de los que peor se le da a Ogier, pues solamente ha ganado una vez y fue en 2011.
El Top 5 lo ha completado un sorprendente Robert Kubica, que espera hacer un buen papel este fin de semana sobre asfalto, las condiciones más familiares para el polaco. Con el Ford Fiesta RS WRC se ha colado delante del M-Sport oficial de Ott Tänak, que ha sido sexto por delante de los dos Hyundai i20 WRC de Hayden Paddon y Dani Sordo, esta vez más veloces que el ganador de la edición 2014, Thierry Neuville, que ha quedado fuera del Top 10.
Finalmente los dos últimos puestos se han instalado Mads Ostberg con su Citroën y Elfyn Evans con el Fiesta RS. Fuera se han quedado pilotos como hemos dicho antes de Neuville, también su compañero Kevin Abbring, el Ford privado de Martin Prokop y el debutante de Citroën Stéphane Lebfreve.
Mañana a las ocho de la mañana empezará el Rally de Alemania con una intensa primera etapa de carrera. Las condiciones que se esperan tanto el viernes como el sábado son de sol y calor, pero los primeros partes para el domingo indican a que la lluvia tendría que hacer acto de presencia para dejar un escenario complicado y emocionante de cara a la última etapa.