Latifi gana una carrera de supervivencia y sale reforzado de Bakú

En la Formula 2, correr en Bakú es garantía de caos, de incidentes y de carreras locas. La de hoy no ha sido una excepción: los errores, incidentes y adelantamientos han sido la tónica dominante en una carrera con tres periodos de SC en la que Nicholas Latifi se ha impuesto de manera brillante al batir a un sorprendente Juan Manuel Correa, que ha sido segundo por delante de Jack Aitken.

Con Nikita Mazepin en Pole tras ser octavo ayer, la carrera arrancó y el ruso cayó hasta la tercera plaza. Fue el indonesio Sean Gelael quien tomó el liderato desde la tercera posición de salida. Juan Manuel Correa se mantuvo en segundo lugar. En la segunda curva, Tatiana Calderón bloqueó frenos y se llevó puestos a Ralph Boschung y Louis Deletraz. Los tres abandonaron y tuvo que salir el coche de seguridad. Por delante, en la misma curva, Nicholas Latifi había adelantado a Mazepin por la tercera posición.

En la resalida, las dos primeras posiciones se mantuvieron, pero Mazepin fue superado por los dos Campos, y más adelante por Jordan King, Nyck De Vries y Luca Ghiotto. Por delante, Latifi adelantó a Correa y se puso segundo pese a que el estadounidense trató de recuperar la plaza y hubo algo de contacto.

Gelael había abierto un margen de 2 segundos sobre Correa. Sin embargo, cuando Latifi se puso segundo, la diferencia se fue reduciendo hasta que el canadiense acabó tomando el liderato. El indonesio de Prema se hundió después de la maniobra y, en tan solo una vuelta, cedió también ante Correa, Aitken y Ghiotto.

Por detrás, Giuliano Alesi y Guanyu Zhou estaban luchando por posición y el italiano, en una maniobra muy optimista, se fue largo y golpeó el muro. Los dos Trident estaban fuera de carrera y el SC volvió a ser requerido.

Esta vez, la reanudación estuvo lejos de ser limpia. Correa se fue muy largo en la primera curva pero, milagrosamente, no hubo contacto y se mantuvieron las posiciones. En la segunda, Ghiotto se lanzó con excesiva agresividad a por Aitken y, además de golpear ligeramente el Campos del ganador de ayer, se fue al muro. La pista quedó ligeramente bloqueada por el UNI-Virtuosi y ni Jordan King ni Mazepin pudieron evitar colisionar. Tres pilotos más estaban fuera y, por tercera vez, salió el Safety Car. De Vries había aprovechado el toque para adelantar a Aitken y ponerse tercero.

La retirada de los tres coches se alargó más de lo esperado y, de nuevo, la carrera finalizaría por tiempo. La carrera se reanudó con 2 vueltas por delante y nada cambió en las primeras plazas. Por detrás, Nobuharu Matsushita se fue largo y tuvo que usar la escapatoria de la curva 2.

Llegado el último giro, Aitken adelantó a De Vries para ponerse tercero. Tras ellos, Mick Schumacher se ponía quinto, en detrimento de su compañero Gelael, que también perdió plaza ante Sergio Sette Camara y Dorian Boccolacci. El indonesio acabó salvando el último punto al contener a Callum Ilott por tan solo 5 milésimas.

Latifi era el ganador de la carrera. El canadiense supo encontrar el momento adecuado para realizar los adelantamientos que necesitó para ponerse en cabeza y supo defenderse muy bien en las resalidas. Segundo ha sido un Correa que se ha mantenido en esa plaza toda la carrera y, después del séptimo puesto de ayer, consigue su mejor resultado en la categoría y, evidentemente, su primer podio. Tercero ha sido un Aitken que se va de Bakú con dos podios y metido en la lucha por el liderato de la general. Completan la zona de puntos De Vries, Schumacher, Sette Camara, Boccolacci y Gelael.

En la general, los resultados permiten a Latifi ampliar y prolongar su liderato. El de DAMS ya suma 62 puntos por los 43 de Aitken. Tercero es Ghiotto con 39, seguido a un solo puntos por De Vries. La próxima ronda se disputará el 11 y 12 de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sede del GP de España. Allí, además de la F2, estará presente por primera vez la nueva F3 como telonera de la categoría reina.

Resultados finales: