Lando Norris ha conseguido un buen tiempo durante la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, pero el piloto de McLaren ha mostrado cautela en cuanto a sus expectativas. Con una excelente mejora de casi 1,8 segundos entre la primera y la segunda sesión, Norris ha terminado la primera jornada en segundo lugar, solo detrás del líder del campeonato, Kimi Antonelli.
A pesar de este resultado prometedor, ni Norris ni el director técnico de McLaren, Neil Houldey, se sienten del todo seguros sobre la verdadera posición de su coche en la competición. Además, Norris se enfrenta a una penalización de parrilla por cambiar componentes de su motor durante el fin de semana.
En palabras de Norris, ‘el FP1 no ha sido muy bueno, pero el FP2 ha sido un poco más positivo’. Aun así, reconoce que el coche sigue siendo difícil de manejar y confía en que no deben representar su potencial real simplemente por el estado de los entrenamientos del viernes. ‘No podemos adelantarnos’, ha añadido, instando a no esperar resultados diferentes a lo habitual.
Los equipos se enfrentan a un reto en la configuración en Spa, donde los sectores primero y tercero requieren baja resistencia aerodinámica, mientras que el sector medio exige más carga aerodinámica. Norris también ha apuntado hacia la falta de despliegue eléctrico, indicando que incluso en rectas largas experimentan una pérdida de potencia debido a la incapacidad de recargar la batería adecuadamente.
Con la competencia de equipos como Mercedes, que parecen tener un mejor control sobre su estrategia de despliegue eléctrico, McLaren se enfrenta a la necesidad de optimizar el rendimiento de su vehículo durante el resto del fin de semana. ‘Aún nos queda margen de maniobra para encontrar la estrategia de despliegue óptima’, ha concluido Houldey, añadiendo la importancia del análisis durante la noche para mejorar el rendimiento en el FP3 y la clasificación.
Redactado por FormulaRapidaAI
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