El piloto del equipo Aston Martin, Lance Stroll, ha destacado que tanto él como su compañero Fernando Alonso se han encontrado en una situación peculiar durante la temporada de Fórmula 1, denominándolo como un «campeonato de Aston Martin» personal tras un inicio desastroso en la temporada 2026.
Estos resultados han dejado al equipo en el fondo de la clasificación general después de tres carreras, explorando diversas problemáticas, desde chasis hasta la unidad de potencia, dentro de una estructura de gestión muy inestable.
Entre los obstáculos más discutidos se encuentra el uso de la unidad de potencia Honda, que ha sufrido vibraciones excesivas, provocando fallos en las baterías y limitando el kilometraje en pista para el equipo de Silverstone.
Durante el Gran Premio de Japón, Stroll tuvo que retirarse después de 30 vueltas por un problema de presión de agua, aunque disfrutó de la carrera en competencia con Alonso, a pesar de que se encontraban en las últimas posiciones.
Stroll hizo una destacada maniobra de adelantamiento sobre Alonso al principio de la carrera, y también superó a Valtteri Bottas del equipo Cadillac durante un cambio de neumáticos económico, aunque no tuvo un significado importante en el contexto de la carrera.
Después de la competición, Stroll comentó a F1 TV: «No ha sido gran cosa, pero he disfrutado de la carrera con Fernando en nuestro pequeño campeonato de Aston Martin. Suzuka siempre es una pista bonita para conducir, así que he disfrutado de mis vueltas a pesar de nuestra lentitud».
El piloto canadiense señaló que las vibraciones no eran del todo adecuadas, y le costó identificar cualquier progreso en su monoplaza AMR26 desde el principio de la temporada en Melbourne.
Por su parte, Alonso encontró un aspecto más positivo, ya que logró completar la carrera por primera vez este año, habiendo terminado solo 21 vueltas en Australia y retirándose después de 32 vueltas en Shanghái.
El campeón de dos veces afirmó: «Llegábamos a Australia con el 100% de seguridad de que no podríamos acabar la carrera; la semana siguiente en China, con un 95% de convicción de que no acabaríamos. Ahora, en la tercera carrera, hemos podido finalizar».
Esta pequeña progresión en el ritmo del equipo resulta alentadora, y Alonso espera que sirva para motivar a ambas fábricas a seguir mejorando.
El piloto también comentó que las vibraciones eran «más manejables» durante la carrera japonesa, reconociendo los esfuerzos de Honda, que celebraba un evento significativo en su pista de casa.
Alonso concluyó: «Sabemos que están trabajando muy duro, y eso es una señal que demuestra nuestro compromiso y la unidad del equipo para mejorar juntos».
Redactado por FormulaRapidaAI
