Tras los relevos de Fernando Alonso y el de Pechito Lopez, el cual alargó un poco, fue turno para los japoneses de Toyota de dar sus primeras vueltas en las 24 horas de Le Mans. A decir verdad, no se han dejado absolutamente nada en el tintero, ambos han rodado con rapidez y cerca el uno del otro, aunque eso sí, Kobayashi ha sido capaz al Toyota #8 que pilotaba Kazuki Nakajima.
Aunque ha sido uno de los grandes focos de atención a lo largo de la carrera, tampoco hay que descuidar todo lo que está pasando en la categoría de GT PRO. Aunque bien es cierto que el Porsche #92, si que es cierto que la batalla por la segunda posición está siendo realmente dura ya que hay varias unidades de distintas marcas implicadas: Hablamos de los Porsche #91 y 93, El Chevrolet Corvette #63, los Ford GT #68 y #69 y el Ferrari de AF Corse #52. Todos ellos están luchando por esa segunda posición, por lo que se antoja una noche intensa en GT PRO.
También ha sido un preludio de la noche con zonas lentas y, por tanto, de incidentes. Paul Dalla Lana, con su Aston Martin #98 de GT Amateur, ha tenido un accidente y por ello se ha desplegado dicha ‘slow zone’ en el primer sector del circuito de Le Mans. Momento crítico, sobre todo en lo que se refiere a estrategias.
Pero no ha sido el único incidente. Alrededor de las 23:30, ya con noche cerrada, el tercer clasificado de la categoría LMP1 y, por tanto, de la general, el SMP Racing #17 pilotado por Matevos Isaakyan se ha accidentado en las curvas Porsche ante la incredulidad de su box, tal y como nos mostraban desde la realización por televisión. El ruso ha tratado de volver a la pista, pero no lo ha conseguido. Ha necesitado que le quitasen el carenado trasero de su prototipo y entonces si lo ha logrado, pero de poco ha servido, ya que unos metros más tarde ha roto su motor y decían adiós, de esta forma a la carrera. Esto ha dejado al Rebellion #3 que está pilotando Thomas Laurent en la posición más baja del podio absoluto de estas 24 horas de Le Mans.
Se ha creado una nueva zona lenta en ese tramo del circuito, pero con el hándicap de que el Toyota #8 ya había hecho su parada en boxes, mientras que su homologo la ha hecho después y dicha zona lenta le ha hecho perder 26 segundos que por ahora están condicionando el relevo de Sebastien Buemi que ha vuelto al coche y va a tener que esforzarse por recortar la diferencia con el otro Toyota.
