El director de Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha declarado que hay un consenso entre los equipos de la Fórmula 1 sobre la necesidad de volver a una clasificación de «aceleración plena» tan pronto como sea posible. Esta propuesta se centra especialmente con la mirada puesta en la temporada 2027.
Desde que los nuevos motores híbridos entraron en vigor, con casi un 50% de potencia eléctrica, la gestión de energía se ha convertido en un factor clave en el rendimiento de los vehículos. Esto ha llevado a los pilotos a reajustar sus estrategias, incluyendo la necesidad de reducir la velocidad antes de las curvas con el fin de conservar energía.
Esta dinámica ha provocado una recepción negativa en lo que respecta a la clasificación, que muchos consideran que ya no desafía a los pilotos como lo hacía antes. «Si hay algo en lo que todos estamos de acuerdo es que nos gustaría que la clasificación fuese lo más cerca posible de un estilo de ‘aceleración plena’,» comentó Mekies tras el Gran Premio de Japón.
A pesar de las dificultades para implementar cambios significativos durante la temporada, Mekies señala que es posible hacer ajustes graduales, con el objetivo de implementar mejoras significativas para 2027. «Estamos a tiempo de realizar los cambios necesarios, y estoy seguro de que podemos hacer varias pequeñas mejoras para la temporada 2026,» añadió.
A pesar de que los automóviles de la F1 actualmente poseen una aceleración destacable, los tiempos por vuelta no distan demasiado de los anteriores. En reciente competición en Suzuka, Kimi Antonelli estableció la pole con un tiempo de 1m28.778s, un registro solo 1.8 segundos más lento que el de Max Verstappen del año anterior, pero de hecho más rápido que los tiempos de pole de las dos últimas temporadas.
Redactado por FormulaRapidaAI
