La primera carrera del fin de semana en Hungría ha estado marcada por un Safety Car hacia el ecuador de la misma que ha favorecido a tres pilotos que, con poco que perder, habían parado antes de la neutralización y han ocupado las posiciones del podio. Paul Di Resta se ha llevado la victoria, con Glock segundo y Spengler tercero.
La carrera arrancó con Jamie Green tomando el interior para ponerse primero en la primera curva. Sin embargo, en la siguiente frenada tenía el exterior y René Rast recuperó la primera plaza. Mattias Ekström aprovechó la circunstancia para ponerse segundo. Por detrás, Tom Blomqvist trompeó y Bruno Spengler paró al final de la primera vuelta.
Las siguientes vueltas transcurrieron sin cambios en las posiciones de cabeza. Tras los tres líderes rodaba Mike Rockenfeller, que cerraba un Top 4 monopolizado por Audi. El líder del campeonato, Lucas Auer, rodaba en séptima posición, luchando por la sexta con Nico Müller. Con 11 minutos transcurridos, pilotos como Paul Di Resta y Timo Glock pararon para cumplir con el Pit Stop obligatorio.
Un minuto más tarde, el BMW de Maxime Martin se quedó parado en pista con daños en el frontal. El belga abandonó y salió el Safety Car. Al volver a la bandera verde, Ekström se puso en cabeza con un fantástico adelantamiento por el exterior en la primera curva. En la siguiente frenada hubo varios toques, que terminaron con Augusto Farfus y Auer trompeando. El líder del campeonato, aparentemente, fue golpeado por detrás por Loïc Duval.
Tras media hora de carrera, el líder se detuvo y Rast volvió a liderar de manera temporal. El sueco de Audi volvió a pista séptimo y sin tráfico, pero con Glock, Di Resta y Spengler, que habían parado en las primeras vueltas, por delante. Green paró cinco minutos más tarde y salió por detrás de Ekström, Rockenfeller y Gary Paffett. Sin embargo, pudo defender los ataques de Edoardo Mortara.
Rast paró en la siguiente vuelta y salió tras Ekström y Rockenfeller, que había superado al sueco en pista. Sin embargo, los tres que habían parado antes del SC seguían por delante, y Di Resta era el líder.
Maro Engel fue el último en parar, a tan solo dos minutos de la última vuelta. Rockenfeller se puso cuarto cuando paró e intentó alcanzar a los tres de cabeza, pero solo pudo alcanzar a Spengler, que defendió su posición a la perfección hasta la línea de meta.
Así, Di Resta se llevó la carrera gracias a la tempranera parada, al momento en que salió el Safety Car, y a ser capaz de mantener el ritmo tras muchas vueltas con los mismos neumáticos. En las mismas condiciones cierran el podio Glock y Spengler.
Estos resultados aprietan la lucha por el título, pues el líder Auer no ha puntuado. Sin embargo, sigue líder con 69 puntos, le siguen Green (7º hoy) con 61, Rockenfeller (4º hoy) con 53 y Paffett (8º hoy) con 50.