KTM ha recibido luz verde para abrir los motores de sus vehículos RC16 la semana antes del Gran Premio de Aragón, según la aprobación de los otros fabricantes de MotoGP. Esta decisión llega tras una solicitud formal de la marca a través de la asociación MSMA e IRTA para sustituir una pieza defectuosa que causaba la detención de las motos.
El piloto Pedro Acosta ha experimentado varios incidentes debido a este problema durante la temporada, incluyendo un accidente grave en el circuito de Barcelona. Inicialmente, KTM no obtuvo la aprobación necesaria para llevar a cabo las modificaciones, con solo Aprilia mostrando acuerdo con la propuesta. Sin embargo, tras la pausa estival, la mayoría de los fabricantes consintieron la modificación por razones de seguridad de los pilotos.
En una declaración emitida recientemente, KTM confirmó que ha recibido el permiso para comenzar a implementar las medidas correctivas. ‘Nuestro objetivo es realizar estas modificaciones lo antes posible’, manifestaron desde el equipo, al mismo tiempo que indicaron que en Silverstone continuarían con las soluciones provisionales actuales.
KTM actualmente se encuentra en el grupo C bajo el sistema de concesiones, lo que significa que cada piloto de KTM dispone de ocho motores para completar la temporada. Estos motores están sellados y no pueden ser modificados sin la aprobación de los otros competidores. Además, la normativa técnica establece que la apertura de los motores solo puede hacerse bajo la supervisión de un oficial técnico del campeonato.
Por tanto, durante la semana antes del GP de Aragón, los ingenieros de KTM podrán abrir los motores sellados con la supervisión de un oficial técnico de IRTA, quien verificará qué pieza se cambia antes de volver a sellar el motor. Esto evitará que KTM tenga que introducir motores nuevos en su rotativo, lo que implicaría una penalización que obligaría a los pilotos a comenzar desde la línea de boxes en cada cambio de motor.
Además, para evitar los problemas que han afectado la moto de Acosta durante la temporada, KTM ha limitado las revoluciones de todos los motores disponibles. Esta medida habría tenido un efecto negativo en el rendimiento de los pilotos, pero a partir del evento de Aragón, podrán contar con motores que ofrecen un rendimiento completo y una fiabilidad operativa, siempre que todo transcurra con normalidad.
Redactado por FormulaRapidaAI
