Joe Gibbs Racing (JGR) ha presentado una solicitud al Tribunal del Distrito Oeste de Carolina del Norte para que Chris Gabehart y Spire Motorsports sean considerados en desacato civil. Esta acción se basa en la supuesta violación de una orden de inhibición temporal y una injunction preliminar que les fue impuesta en marzo.
Lo que JGR solicita es que los acusados comparezcan ante el tribunal para explicar por qué no deberían ser considerados en desacato. Esta demanda forma parte de una complicada batalla legal y contrademanda entre las tres partes, que comenzó cuando Gabehart dejó JGR al final de la temporada pasada, donde se le acusaba de violar su contrato y de llevar información confidencial hacia Spire.
Desde el inicio del litigio, la corte ha dictado una orden que prohíbe a Gabehart ofrecer servicios a Spire que sean similares a los suyos de director de competición en Gibbs durante la temporada 2025. Esto incluye la preparación y ejecución de las estrategias de automóviles y carreras, así como el asesoramiento en aspectos técnicos y operativos para mejorar el rendimiento.
Según JGR, Gabehart ha actuado de manera contraria a esta orden en varias ocasiones durante la temporada, con Spire facilitando este comportamiento al nombrarlo como ‘Chief Motorsports Officer’ con un rol amplio de ‘todas las cosas de competición’ que JGR considera engañoso.
En su solicitud, JGR alega que Spire no ha impuesto restricciones significativas sobre Gabehart hasta meses después del inicio del litigio. JGR insta al tribunal a ordenar la aparición de Gabehart y Spire, y a considerar su conducta como un desafío a la autoridad del tribunal.
Para sostener su postura, JGR ha presentado numerosos documentos con correos electrónicos, testificaciones y mensajes de texto que muestran que Gabehart ha actuado como un director de competición después de la emisión de la orden judicial.
Entre otras pruebas, se ha documentado una conversación el 21 de marzo de 2026, durante la cual Gabehart discutió detalles técnicos sobre los vehículos de Spire con el director de competición de Spire, Matt McCall. Una semana después, el piloto Carson Hocevar comunicó a Gabehart por mensaje de texto dificultades técnicas con su coche.
Gabehart también ha sido acusado de asistir a varias reuniones de competición y de ofrecer asistencia técnica después de las órdenes del tribunal. JGR ha manifestado que Gabehart participó en al menos cinco y posiblemente doce reuniones de competición y que Spire solo ha presentado un vídeo y tres páginas de notas de estas reuniones.
En el marco de este litigio, JGR intenta recuperar mensajes de texto que Gabehart eliminó, incluyendo un intercambio con Jeff Dickerson, copropietario de Spire, que ocurrió solo dos días después de que Gabehart recibiera una oferta laboral de Spire. JGR argumenta que esta eliminación de mensajes puede haber sido hecha con la intención de dificultar su investigación.
El caso continúa generando expectativas y el desenlace de este conflicto legal entre JGR, Spire y Gabehart podría tener consecuencias significativas para el deporte y para las partes implicadas.
Redactado por FormulaRapidaAI
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