Joan Mir, piloto de Honda HRC, ha compartido las razones que lo han llevado a sufrir una serie de caídas en la temporada de MotoGP de 2026. A pesar de ser considerado el piloto más rápido del equipo, sus resultados en las primeras carreras han sido decepcionantes, con solo un punto en tres carreras.
En la carrera inaugural en Tailandia, un problema con los neumáticos provocó su retirada en cuarto lugar. En Brasil, tuvo que retirarse de las dos carreras debido a una enfermedad. Su abandono en el GP de EE. UU., sin embargo, fue resultado de errores propios, dejándolo con solo tres puntos, muy por debajo de su compañero de equipo, Luca Marini, quien ha conseguido 23.
Estos incidentes han suscitado preocupaciones sobre el rendimiento de Mir, especialmente después de una clasificación prometedora en Austin, donde logró el quinto lugar. Todo indicaba que podría luchar por el podio, pero una caída en la última vuelta del sprint acabó con sus esperanzas. Además, una vez tuvo que cumplir una penalización y volvió a caer mientras estaba en sexta posición, donde había estado dominando sobre los otros pilotos de Honda.
Mir ha explicado que las dificultades de Honda con la tracción trasera lo obligan a forzar la entrada en las curvas, aumentando la carga sobre la rueda delantera y dejándolo susceptible a caídas. «Fue un fin de semana prometedor que no supimos finalizar bien», declaró Mir sobre su actuación en Austin. Además, ha pedido mejoras al modelo RC213V para poder competir de manera más relajada.
A pesar de las caídas, Mir no quiere modificar su actitud de competición. Reconociendo que en el pasado tuvo épocas difíciles en las que se autoimponía bajas expectativas, ha afirmado que prefiere competir con el objetivo de luchar por las posiciones más altas. «No quiero volver a aquella fase donde pensaba que no tenía posibilidades», añadió.
En las últimas carreras, Mir ha demostrado una velocidad superior cuando corre solo, pero reconoce que la competencia con otros pilotos presenta riesgos adicionales. «Cuando sigo a otros pilotos, tengo que gestionar el freno y la velocidad de una manera que puede aumentar las posibilidades de caer. Esto es lo que está pasando en las carreras», concluyó.
Redactado por FormulaRapidaAI
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