Will Power ha convertido su premio P1 Verizon en una victoria en ABC Supply Wisconsin 250 en Milwaukee Mile. Su compañero de equipo, Juan Pablo Montoya, ha terminado segundo, y Tony Kanaan ha podido situar su Target Chip Ganassi en la última plaza del podio.
El ABC Supply Wisconsin 250 al Milwaukee Mile arrancaba con Will Power y Tony Kanaan en la primera fila. Power pudo mantener el primer lugar al completarse la primera vuelta, justo seguido por Kanaan y Montoya. Ryan Briscoe subía hasta el cuarto lugar, dejando así a unos 4 primeros coches Chevrolet.
Hunter-Reay volvía arrancar 19 º, pero ya corriendo en la vuelta 13 el americano se encontraba en 13 º lugar. El campeón de 2012 conseguía además situarse en la estela de otro candidato al Título de 2014, Simon Pagenaud, que rodaba en el 12 º lugar.
En la vuelta 31, el líder de la carrera, Will Power había empezado a doblar algunos pilotos de la parte posterior del circuito.
En la vuelta 50, Power lideraba la carrera seguido de Kanaan, Montoya, Briscoe, Newgarden, Castroneves, Carpenter, Kimball, Andretti y Dixon. Simon Pagenaud fue el primer piloto en cambiar los neumáticos. Después Hunter-Reay, Hawksworth, Muñoz y todos los siguientes pilotos tenían que parar a box. El líder de la carrera se detuvo en la vuelta 57, y una vuelta más tarde Monotya imitaba la maniobra de su contrincante y compañero de equipo. Carpenter, por su parte, fue el último piloto a cambiar sus neumáticos en este primer baile de paradas.
Power continuaba lider la carrera, pero Kanaan comenzaba a luchar por la posición y a presentar candidatura para la victoria. Sin embargo, el piloto de Penske se defendía muy bien de las embestidas del brasileño. Briscoe ocupaba el tercer lugar después de un problema de Montoya en los boxes. Detrás Castroneves era quinto seguido de Hunter-Reay, que estaba protagonizando una gran remontada encontrándose ya en sexto lugar.
Carlos Huertas parecía tener algunos problemas mecánicos pero el ganador de la primera carrera en Houston, se pudo mantener en la pista. Castroneves había perdido el quinto lugar tras ser superado por Hunter-Reay y Newgarden, cayendo de golpe en la séptima plaza.
Pagenaud fue una vez más el primero en hacer la segunda parada. Esta vez, Power fue el último piloto en cambiar sus neumáticos. Hasta entonces el piloto de Penske tuvo un buen ritmo, pero hacia la vuelta 120 sus neumáticos se empezaban a destruir y se detenía rápidamente. Esto lo aprovechaba Kanaan para tomar el liderazgo de la carrera con dos segundos sobre Power, y cinco más sobre Briscoe, que se encontraba en el tercer puesto a la estela de Dixon.
A la vuelta 131 llegaba la primera bandera amarilla después de un contacto de Carlos Muñoz con la barrera. Power, Newgraden y Andretti cuando los boxes estaban abiertos no se detuvieron al igual que los otros conductores que sí que lo hicieron. Por lo tanto quiere decir que Power volvía a liderar de la carrera seguido por Newgarden, Andretti, Kanaan, Montoya, Dixon, Briscoe, Castroneves, Pagenaud y Bourdais.
La bandera verde volvía en la vuelta 140; Kanaan no tardaba en llegar de nuevo a la segunda posición, y Montoya también volvía a la última plaza del podio tras superar Newgarden en la vuelta 147.
Durante la vuelta 168, Hunter-Reay se encontraba en 11 º lugar, pero tenía un problema mecánico y tuvo que retirarse de la gran carrera que estaba llevando a cabo. Una lástima para sus esperanzas en la lucha por el campeonato de la IndyCar Series.
En la vuelta 183 Josef Newgarden fue el primero en hacer el siguiente cambio de neumáticos. Power detenía 7 vueltas después, Kanaan en las 190 vueltas y Montoya una vuelta más tarde que el piloto brasileño.
Así, Power mantenerse en el liderato, Newgarden obtuvo el segundo lugar y Montoya era tercero después de la última parada en boxes. Kanaan salía en cuarta posición. Con 48 vueltas para el final Montoya superó Newgarden para el segundo lugar, pero Power tenía una gran distancia para poder mantener el liderato de la carrera.
Newgarden no podía conservar sus neumáticos hasta el final, y de forma sorprendente entraba en los boxes a falta de sólo catorce vueltas. El conductor de Indianápolis atacaba tanto como pudo y llegaba finalmente al quinto lugar.
Así que, ahora mismo Will Power lidera el campeonato por 39 puntos de distancia con Helio Castroneves. Pagenaud es tercero a 90 puntos de distancia con el piloto del equipo Penske.
resultados:
| Pos. | Car | Driver | Team | Gap | |
| 1 | 12 | Will Power | AUS | Team Penske | 250 Laps |
| 2 | 2 | Juan Pablo Montoya | COL | Team Penske | + 2,794 |
| 3 | 10 | Tony Kanaan | BRA | Target Chip Ganassi Racing | + 7,235 |
| 4 | 9 | Scott Dixon | AUS | Target Chip Ganassi Racing | + 18,050 |
| 5 | 67 | Josef Newgarden | USA | Sarah Fisher Hartman Racing | + 22,499 |
| 6 | 8 | Ryan Briscoe | AUS | NTT Data Chip Ganassi Racing | + 23,495 |
| 7 | 77 | Simon Pagenaud | FRA | Schmidt Peterson Motorsports | + 24,034 |
| 8 | 7 | Mikhail Aleshin | RUS | Schmidt Peterson Motorsports | + 1 Lap |
| 9 | 20 | Ed Carpenter | USA | Ed Carpenter Racing | + 1 Lap |
| 10 | 98 | Jack Hawksworth | GBR | BHA / BBM with Curb-Agajanian | + 1 Lap |
| 11 | 3 | Helio Castroneves | BRA | Team Penske | + 1 Lap |
| 12 | 11 | Sebastien Bourdais | FRA | KVSH Racing | + 1 Lap |
| 13 | 25 | Marco Andretti | USA | Andretti Autosport | + 1 Lap |
| 14 | 15 | Graham Rahal | USA | Rahal Letterman Lanigan Racing | + 1 Lap |
| 15 | 14 | Takuma Sato | JAP | A.J. Foyt Enterprises | + 2 Laps |
| 16 | 83 | Charlie Kimball | USA | Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | + 2 Laps |
| 17 | 19 | Justin Wilson | GBR | Dale Coyne Racing | + 2 Laps |
| 18 | 17 | Sebastien Saavedra | COL | KV AFS Racing | + 4 Laps |
| 19 | 27 | James Hinchcliffe | CAN | Andretti Autosport | + 6 Laps |
| 20 | 18 | Carlos Huertas | COL | Dale Coyne Racing | + 7 Laps |
| DNF | 28 | Ryan Hunter-Reay | USA | Andretti Autosport | Mechanical |
| DNF | 34 | Carlos Muñoz | COL | Andretti Autosport – HVM Racing | Contact |