Ryo Hirakawa, quien debuta en Fórmula 1 con el equipo Haas, ha expresado que podría haber accedido «con facilidad» a la segunda ronda de clasificación del Gran Premio de México si no hubiera encontrado tráfico en la última vuelta de la sesión.
Hirakawa ha marcado su mejor tiempo en el primer sector y aspiraba a una plaza en Q3, superando así a pilotos como Carlos Sainz. Sin embargo, durante su vuelta, se encontró con Alex Albon, lo que le hizo perder tiempo en las curvas rápidas del segundo sector, y más tarde también con Franco Colapinto en la última parte del trazado.
Reflexionando sobre esta experiencia en su primera clasificación en F1, el piloto japonés ha calificado su actuación como «una lástima», ya que cree que las condiciones de la pista eran óptimas para lograr una mejor clasificación.
«He tenido tráfico desde la Curva 6 y también en las secciones de alta velocidad, así que he perdido mucha carga aerodinámica», ha comentado Hirakawa. «Habría podido llegar fácilmente a Q2, lo cual es una gran, gran lástima para mí, pero aún es agradable estar aquí, así que no me quejo demasiado. Los condicionantes ambientales, así, tan pronto como pierdo adherencia en la pista, lo siento en el sector 3. Necesitas presionar, pero al mismo tiempo, gestionar un poco».
Ryo Hirakawa participó en la primera sesión de entrenamientos y, antes de ser convocado para conducir en las sesiones del sábado, tuvo que abandonar su rutina habitual matutina para prepararse para el fin de semana. La mayor parte de su FP3 estuvo dirigida a prepararse para la clasificación, dejando el domingo como un desconocido.
Su enfoque para la carrera es lograr una buena salida y completar limpiamente la primera curva. No ha querido especular sobre si abandonará su competencia en el Campeonato Mundial de Resistencia la semana siguiente a la final de Monza.
Hirakawa y sus compañeros del equipo Toyota #8, Sebastien Buemi y Brendon Hartley, lideran el campeonato con 25 puntos por encima del equipo rival #7, formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, que necesitan ganar para aspirar a la victoria final.
«Sólo me concentro en mañana, no es momento de hablar de la próxima semana. Veamos qué podemos hacer mañana. El plan es tener una buena salida, una buena primera curva y enfrentar mucha novedad, así que simplemente ejecutar y hacerlo lo mejor posible», ha añadido Hirakawa.
Esta experiencia en la FP1 ha sido valiosa, ya que, según él, no partía desde cero en la FP3, lo que le ha facilitado el proceso de adaptación a la F1.
Redactado por FormulaRapidaAI
