Lewis Hamilton se ha hecho con la victoria del Gran Premio de China después de haberse mantenido al liderato junto con su compañero de equipo Nico Rosberg. Vettel completa el podio después de una batalla de estrategias con las flechas plateadas.
Esta vez los Mercedes no se han dejado ganar. Ferrari ha intentado cambios de estrategia para conseguir otra vez el liderato de la carrera, tal y como lo hicieron el Malasia, pero el equipo alemán ha defendido muy bien las posiciones de su piloto y a pesar de no sobresalir en ritmo de carrera han mantenido los coches rojos a ralla durante toda la carrera.
La buena forma de los coches italianos, que en todo momento han calcado el ritmo de carrera de los Mercedes, ya la ha demostrado Kimi Räikkönen en la salida, cuando en tres curvas ya se colocaba detrás de su compañero de equipo, habiendo adelantado a ambos Williams. Exceptuando Kvyat y Sainz – que ya ha sufrido una errata en la tercera vuelta – todos los pilotos calzaban neumáticos blandos.
Los blandos en la China no son neumáticos los cuales todos los equipos suelan confiar una carrera: quizás son los más rápidos, pero duran mucho menos y no compensa. Aun así en los Ferrari duran unas vueltas más que en la media, y la sorpresa la sacaba Vettel cuando salía con los blandos de boxes en la decimocuarta vuelta. Rápidamente la cabeza copiaba la estrategia para defender la posición.
Parecía que en Ferrari eso les daría ventaja y que podrían hacerse con alguna posición, pero los Mercedes mantuvieron el ritmo y a base de copiarse estrategias los pilotos mantuvieron distancias hasta el final de la carrera.
La buena forma de los Ferrari contrasta con la del motor Renault, con los coches de la pegatina de RedBull como máximos perjudicados. Kvyat, después de un fin de semana largo ha roto el motor a media carrera, al igual que ha hecho Verstappen a falta de tres vueltas, provocando un Safety Car que llegaría a la bandera de cuadros. Sainz, que solamente ha tenido por detrás los Manor, ha perdido mucho tiempo por un problema puntual con su caja de cambios, y Ricciardo ha fallado en el embrague durante la salida perdiendo muchas posiciones, pero finalmente acabando dentro de los puntos.
Los McLaren, en cambio, siguen progresando, y aun estar todavía en la cola se ha podido permitir luchar con los Lotus o los Force India, equipos que todavía no llegan al nivel de los Sauber. Hasta un toque por detrás de Button ha provocado un incidente – que está siendo investigado – con Maldonado y que ha acabado con el venezolano acabando la carrera antes de tiempo. Una carrera muy dura para el de Lotus.
La siguiente cita será en dos semanas en el Circuito Internacional de Bahrain.
Resultados:
| Pos. | Driver | Team | Gap | Diff | |
| 1 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | After 56 Laps | |
| 2 | Nico Rosberg | GER | Mercedes | + 0,007 | + 0,007 |
| 3 | Sebastian Vettel | GER | Ferrari | + 2,009 | + 2,002 |
| 4 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | + 3,008 | + 0,999 |
| 5 | Felipe Massa | BRA | Williams Mercedes | + 8,005 | + 4,997 |
| 6 | Valtteri Bottas | FIN | Williams Mercedes | + 9,008 | + 1,003 |
| 7 | Romain Grosjean | FRA | Lotus Mercedes | + 19,000 | + 9,992 |
| 8 | Felipe Nasr | BRA | Sauber Ferrari | + 22,006 | + 3,006 |
| 9 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull Racing Renault | + 32,001 | + 9,995 |
| 10 | Marcus Ericsson | SWE | Sauber Ferrari | + 1 Lap | |
| 11 | Sergio Pérez | MEX | Force India Mercedes | + 1 Lap | |
| 12 | Fernando Alonso | SPA | McLaren Honda | + 1 Lap | |
| 13 | Jenson Button | GBR | McLaren Honda | + 1 Lap | |
| 14 | Carlos Sainz | SPA | Toro Rosso Renault | + 1 Lap | |
| 15 | Will Stevens | GBR | Manor Ferrari | + 2 Laps | |
| 16 | Roberto Merhi | SPA | Manor Ferrari | + 2 Laps | |
| Ret | Max Verstappen | NED | Toro Rosso Renault | + 2 Laps | |
| DNF | Pastor Maldonado | VEN | Lotus Mercedes | + 2 Laps | |
| DNF | Daniil Kvyat | RUS | Red Bull Racing Renault | + 2 Laps | |
| DNF | Nico Hülkenberg | GER | Force India Mercedes | + 2 Laps | |