Lewis Hamilton, piloto de Scuderia Ferrari, ha admitido que una estrategia de neumáticos arriesgada comprometió sus opciones de salir desde la primera fila en el Gran Premio de Singapur. Tras unas buenas actuaciones en las fases iniciales de la clasificación, Hamilton no logró repetir su rendimiento en la sesión decisiva, quedándose en una decepcionante sexta posición.
Su desaceleración en la velocidad de clasificación se debió a una decisión que él mismo consideraría errónea. Mientras el resto de pilotos optaron por tomar varias vueltas de enfriamiento para preparar adecuadamente los neumáticos blandos de Pirelli, Hamilton pidió una preparación diferente, completando solo una vuelta de enfriamiento antes de su última vuelta rápida.
El plan experimental no funcionó, y tras la sesión, Hamilton no dudó en hacerse responsable de esta decisión. «En SQ3 probamos un plan de carrera diferente, que con el tiempo he de reconocer que no era el correcto», declaró. Además, reconoció haber tenido problemas de agarre en la parte trasera del coche cuando montó los neumáticos blandos, lo que afectó su última vuelta.
Durante las dos primeras sesiones, el Scuderia Ferrari SF-26 había mostrado un buen equilibrio con los neumáticos medios, pero el cambio a neumáticos blandos supuso un gran reto para Hamilton. «Necesitamos entender si fue un problema de preparación de los neumáticos, de equilibrio o de sobrecalentamiento», añadió él, buscando una explicación a esta pérdida de tracción.
A pesar de su posición en la parrilla, Hamilton mantiene confianza en la velocidad de su coche. «En otros momentos de la jornada, el ritmo estaba allí. A pesar de que no haya salido bien hoy, nos centraremos en lo que hemos aprendido y en cómo mejorar para mañana», concluyó. Con la dificultad de avanzar en las estrechas y sinuosas carreteras de Singapur, el piloto británico necesitará una gran salida para luchar por el podio contra el piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen, quien ha conseguido la pole para la carrera.
Redactado por FormulaRapidaAI
