Guenther Steiner, director del equipo de Haas, ha anunciado “cambios significativos” en la actualización del VF18 en el Gran Premio de Canadá del próximo fin de semana.
En su tercera temporada en Fórmula 1, Haas ha optado por un programa de desarrollo limitado en su coche de 2018 y presentará en Montreal su primera mejora relevante de este año. Steiner asegura que se ha adoptado un enfoque para garantizar que las piezas nuevas estén a punto, incluso si el circuito no cuenta con una alta carga aerodinámica.
“Hemos tenido bastantes cambios significativos: ala frontal, suelo y toda el área de bageboard. Obviamente, el objetivo es ir más rápido, ganar más velocidad. Muchos equipos llevaron sus actualizaciones a España. Nosotros decidimos llevarlas a Canadá para tener un poco más de tiempo, porque aún somos un equipo pequeño y no podemos reaccionar tan rápido como los grandes”, dijo Steiner.
Haas tuvo algunos problemas en Mónaco por la fragilidad de las piezas y tuvo que cortar partes de la carrocería en una pista muy desigual, por eso Steiner destaca la importancia de que el equipo cuente con actualizaciones sólidas que no hayan sido aceleradas.
“Nunca es demasiado rápido para un piloto. Siempre quieren ir más rápido. Todavía somos un equipo pequeño. Lo que no quería era traer algo que no estaba listo aerodinámicamente o estructuralmente o en cuanto la fabricación. Teníamos que asegurarnos de ofrecer las mejores oportunidades y si vamos con prisas no nos damos la mejor oportunidad.”
Haas también usó una nueva potencia de Ferrari hasta en Mónaco, lo que probablemente tendrá más influencia en el rendimiento en Canadá.
“Las actualizaciones en los motores son pequeñas porque están muy desarrolladas. Obtener grandes resultados es muy difícil pero seguro que cada vez que Ferrari nos da una mejora es por una buena razón, porque tiene más potencia.”
Foto: Haas F1 Team
