Haas F1 Team ha iniciado conversaciones con nuevos patrocinadores con el objetivo de aumentar su presupuesto para la temporada 2027 y acercarse al límite de 215 millones de dólares establecido por la Fórmula 1. El director del equipo, Ayao Komatsu, ha comentado que estas negociaciones están avanzando de manera positiva.
Actualmente, Haas cuenta con poco más de 400 empleados y se ha mantenido por debajo del límite de presupuesto tanto en sus dos etapas. Cuenta con un contrato de patrocinio con el departamento Gazoo Racing de Toyota, que ha reemplazado a MoneyGram, pero el equipo busca expandir su portafolio de patrocinadores.
Entre las especulaciones destaca la posibilidad de que Haas esté en conversaciones con BWT, el patrocinador principal de Alpine, que dejará el equipo francés para unirse a Haas en 2027. Esta no es la primera vez que se menciona a BWT en relación a Haas, ya que la empresa también había sido considerada como potencial patrocinadora en el pasado, después de su desvinculación de Aston Martin.
Komatsu ha expresado anteriormente que la falta de presupuesto ha limitado el crecimiento del equipo en términos de plantilla e infraestructuras. Recientemente, durante el fin de semana de Madrig, se mostró optimista sobre las posibilidades de alcanzar los objetivos de presupuesto para el próximo año: «Estamos hablando con muchos potenciales patrocinadores; va bien. Estoy muy positivo con el presupuesto del año que viene», dijo.
En cuanto a la especulación sobre la posible adquisición de pilotos, Komatsu ha reafirmado que no buscará futuros pilotos para equilibrar el presupuesto y que el equipo seguirá centrado en encontrar los mejores pilotos para 2027, basándose en su rendimiento. Actualmente, Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli y Rafael Camara están en pruebas con coches anteriores mientras el equipo explora opciones para la próxima temporada.
Komatsu ha subrayado que quieren seleccionar pilotos rápidos, independientemente de sus afiliaciones anteriores con otros equipos. «Necesitamos a dos pilotos rápidos porque es la mejor manera de hacer crecer el equipo», ha afirmado, remarcando que su elección se basará principalmente en el rendimiento. El director ha criticado que los factores comerciales intervinieran, siempre que el rendimiento de los pilotos sea casi equivalente.
Redactado por FormulaRapidaAI
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