Romain Grosjean, de Haas, se ha disculpado por colisionar con Charles Leclerc de Sauber en la primera vuelta del Gran Premio de Fórmula 1 de EEUU.
Grosjean perdió la posición ante el Renault de Carlos Sainz y Leclerc de Sauber a mitad de la primera vuelta del GP de Estados Unidos cuando chocó con Leclerc mientras luchaba con él por la posición detrás de Esteban Ocon de Racing Point Force India.
El piloto de Haas tuvo que frenar con fuerza en la curva 12 y luego golpeó la parte trasera izquierda de Leclerc enviando al monegasco a hacer un trompo fuera de la pista.
Grosjean se tuvo que retirar mientras Leclerc continuó después de un cambio en el alerón delantero, pero finalmente se retiró también en la vuelta 31. Los comisarios consideraron a Grosjean como responsable del incidente y será penalizado tres posiciones en el próximo GP de México este fin de semana.
Es importante destacar que el francés suma un punto en su superlicencia y ya lleva un total de 10, situándose solo a dos de obtener una prohibición de carrera. Un punto de su licencia se eliminará el 29 de octubre, que es un día después del GP de México.
Esto significa que Grosjean tendrá que conducir con mucho cuidado en México, de lo contrario cualquier penalización podría significar una prohibición de carrera para el GP de Brasil. Por su incidente con Leclerc, el francés se disculpó con el monegasco de inmediato.
«Estábamos teniendo una pelea con Esteban y Charles en la recta de atrás y me retiré de la pelea porque no quería correr mucho riesgo porque me encontré en el aire sucio en la curva 12 y no pude detener el coche», dijo Grosjean.
«Traté de evitar el contacto tanto como pude, Charles estaba tratando de obtener una buena salida y lo golpeé. Lo siento por él. Es muy frustrante para el equipo en nuestro gran premio local, pensé que podríamos haberlo hecho bien, así que no es una gran tarde».
Leclerc entendió que el golpe de Grosjean no se hizo a propósito. «Estoy bastante seguro de que no fue deliberado por parte de Romain, hablaré con él», dijo. «Todos tratamos de ser lo más agresivos posible [en la vuelta 1] para ganar lugares [y los errores ocurren a veces, lo que está bien]».
El retiro de Grosjean terminó siendo costoso para Haas, ya que la descalificación de Kevin Magnussen significó que el equipo estadounidense no pudiera anotar ningún punto en su evento local, ya que Renault amplió su ventaja a 106 puntos frente a los 84 de Haas en la lucha por el cuarto puesto.
