Tras la primera carrera de la GP3 en el GP de Austria, la categoría tiene un nuevo líder: el piloto de ART Callum Illot ha arrebatado la primera posición de la general a su compañero de equipo Anthoine Hubert después de dominar de principio a fin la prueba. Los italianos Leonardo Pulcini (Campos Racing) y Alessio Lorandi (Trident) han completado el podio.

Illot salía como una bala mientras Lorandi se colocaba segundo. Mientras tanto, por detrás, Joey Mawson (Arden) se quedaba parado, con lo que provocaba la salida a pista del safety car. Al mismo tiempo, en la primera curva se producía un incidente entre Nikita Mazepin (ART) y Pedro Piquet (Trident).

Con la relanzada de la carrera el líder seguía siendo Illot, quien era seguido por Lorandi, Pulcini, Jake Hughes (ART), Piquet y Ryan Tveter (Trident).

El líder del campeonato, Hubert, era 11º y Juan Correa (Jenzer Motorsport) 7º tras salir undécimo en el inicio de la carrera. Por delante, Pulcini estaba pegado a Lorandi, pero sin poder pasarle. Por delante, Ilott imponía un ritmo muy rápido con el que conseguía abrir un hueco considerable.

En la séptima vuelta Pulcini finalmente conseguía superar a Lorandi con la ayuda del DRS mientras que por detrás Hubert se apuntaba otra posición y ya era 10 después de deshacerse de Simo Laaksonen (Campos Racing).

Llegado casi el ecuador de la carrera, Hughes pasaba a Lorandi con una gran maniobra y Piquet aprovechaba este adelantamiento para acercarse a ambos. Unas vueltas después el brasileño se colaba en su intento por pasar a Lorandi con el DRS en la curva 3. El italiano se crecía y le devolvía la jugada a Hughes, volviendo a la tercera posición. 

Imagen de la carrera en la que se ve a Illot liderando frente a Pulcini

Por delante, un solido Illot mantenía su liderato con voluntad de hierro con un gap de casi dos segundos respecto a Pulcini. Su máximo rival por el campeonato, Hubert ganaba dos plazas en una lucha muy dura con Beckmann y Correa. Correa pinchaba por el toque de su neumático con el alerón de Hubert y no tenía más remedio que parar a boxes y abandonar.

Pero después, Mazepin tocaba a Hubert y le enviaba hasta el fondo del grupo. El ruso había estado muy nervioso durante toda la carrera después del toque en la primera vuelta con Piquet y se tiraba a cuchillo sobre el francés en la entrada a meta.

Mientras, Ilott había aumentado hasta casi los dos segundos y medio su ventaja y, por su parte, Pulcini estaba muy lejos de Lorandi, a casi 5 segundos. Hughes, Piquet y Tveter seguían muy juntos luchando por la cuarta plaza. El brasileño adelantaba sin problemas a Hughes gracias al DRS, y ponía su punto de vista otra vez apuntando a Lorandi.

Finalmente Illot cruzaba sin problemas en primera posición la línea de meta con cuatros segundos de margen sobre Pulcini, consiguiendo de esta forma el liderato de la categoría. El aguante de Lorandi -con el hombro fracturado- a los embistes de Piquet le valían la última plaza del podio. Hughes terminaba 5º, Giuliano Alesi (Trident) 6º -tras superar en los últimos instantes a Tveter- y David Beckmann (Jenzer Motorsport) era 8º obteniendo la pole para la carrera del domingo.

Clasificación final

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