Sérgio Sette Câmara confirma sus buenas sensaciones con la pole en el Paul Ricard. Primeros puntos para un fin de semana prometedor.
Fue una mañana difícil. Los rookies siguen adaptando a la categoría y Paul Ricard. Sette Câmara congelaba el cronómetro 1’44»009, seguido de Nyck de Vries, Luca Ghiotto y un Mick con altos y bajos.
La clave, la temperatura. Las condiciones de pista iban a mejorar progresivamente. Hay zonas más favorables que otras. La capacidad de gestión y saber mimetizarse con el trazado, marcarán la diferencia.
La clasificación comenzó con una bandera roja. Si había algún espectador recién despertado de la siesta, esto hizo que se pusieran inmediatamente de pie. La cosa prometía. La F2 nunca decepciona. Incidente en la primera vuelta de instalación entre Giuliano Alesi y Louis Delétraz. Enfado más que entendible. Para rematar, Nikita Mazepin ha llegado a boxes con una avería en el motor.
Estaba claro que Sette Câmara estaba fuerte. Ya lo demostró por la mañana y quería asustar a sus rivales. La marca de 1’43»024 era buena prueba de ello. Los de Campos Racing no se lo iban a poner fácil. El británico Jack Aitken tenía muchas cosas que decir al respecto. Por su puesto también se esperaba a Nicholas Latifi. Tercero a más de seis décimas. Latifi lleva coqueteando con la Formula 1, y a pesar de liderar la F2, su ambición y talento no tiene descanso.
Cambio de neumáticos. Como decíamos anteriormente, las condiciones de pista iban progresando. La totalidad de los pilotos se disponía a dar el máximo, de nuevo saltaba otra bandera roja a sólo tres minutos para el final cuando Ralph Boschung tuvo un problema de motor.
Aunque la pole no se iba a mover de su sitio para Sette, saltaba la sorpresa cuando Guanyu Zhou conseguiía la segunda posición. El buen trabajo de Campos se vio recomensado con la tercera plaza de la mano de Aitken. Completan la parrilla en sus primeras posiciones con Nyck de Vries en cuarto lugar, seguido de Callum Ilott y Latifi, al que no visualizabamos en ese lugar en la parrilla de salida.
La parrilla queda de la siguiente manera:
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | |
1. | S. Sette Câmara | DAMS | 1’43»024 | |
2. | G. Zhou | UNI-Virtuosi | +0»320 | |
3. | J. Aitken | Campos Racing | +0»377 | |
4. | N. de Vries | ART | +0»429 | |
5. | C. Ilott | Charouz | +0»541 | |
6. | N. Latifi | DAMS | +0»626 | |
7. | N. Matsushita | Carlin | +0»739 | |
8. | M. Schumacher | Prema | +0»744 | |
9. | D. Boccolacci | Campos Racing | +0»788 | |
10. | S. Gelael | Prema | +0»871 | |
11. | L. Ghiotto | UNI-Virtuosi | +0»959 | |
12. | L. Delétraz | Carlin | +1»001 | |
13. | J. M. Correa | Charouz | +1»096 | |
14. | R. Boschung | Trident | +1»347 | |
15. | A. Hubert | Arden | +1»588 | |
16. | J. King | MP Motorsport | +1»858 | |
17. | T. Calderón | Arden | +3»982 | |
18. | M. Raghunathan | MP Motorsport | +5»350 | |
19. | G. Alesi | Trident | — | |
20. | N. Mazepin | ART | — |