El piloto italiano reserva de Ferrari, Antonio Giovinazzi, ha marcado el mejor tiempo en el primer día de los F1 Test Days en el circuito de Hungaroring (Hungría). El probador de la escudería italiana ha rebajado el mejor registro del fin de semana para encabezar la tabla de tiempos con un 1’15″648. El tiempo batido ha sido el 1’16″170 que marcó Sebastian Vettel en los Libres 3. Eso sí, el italiano ha usado hiperblandos, mientras que el alemán lo hizo con el compuesto ultrablando.
Otro de los puntos importantes del día ha sido el estreno del alerón de 2019 por parte de Force India y Williams. El nuevo alerón es más simple que el actual y acorde a la nueva normativa técnica que ha preparado la FIA para incentivar el espectáculo. Los pilotos encargados de usarlo han sido Nicholas Latifi para Force India y Oliver Rowland para Williams. Ambos equipos han equipado un panel de sensores aerodinámicos para estudiar cómo son los flujos de aire de este nuevo concepto. Rowland, en su caso, también ha rodado con el alerón pintado de parafina.
Quien ha destacado por su ausencia ha sido Haas. El equipo norteamericano equipado con unidades de potencia Ferrari no toman parte en estas jornada de test.
Todos los equipos del paddock excepto Haas se han dado cita hoy en el Hungaroring para los dos últimos entrenamientos colectivos de la temporada. Una oportunidad inmejorable para trabajar en sus monoplazas y evaluar a jóvenes promesas antes de afrontar el parón de verano y la segunda mitad del calendario.
La jornada ha transcurrido tranquila durante casi la totalidad del día hasta que Sean Gelael ha sufrido un accidente en la curva 11, que ha provocado una bandera roja de 21 minutos. La lluvia ha sido el segundo elemento perturbador de la jornada, ya que ha aparecido tan solo 20 minutos pero con mucha intensidad en las primeras horas de la tarde.
El segundo clasificado ha sido el piloto de Sauber Marcus Ericsson, quien también ha recurrido al neumático más blando para rebajar el récord del equipo en el pasado Gran Premio. Aún y así, el sueco se ha quedado muy lejos de Giovinazzi, a dos segundos y medio.
El top 3 ha sido el piloto de Toro Rosso Brendon Hartley después de dar 125 vueltas. El neozelandés ha usado el ultrablando y se ha quedado a nueve décimas de Ericsson.
Cuarto ha sido la promesa de McLaren, Lando Norris. El británico ha empezado con el neumática más blando, el hiperblando, para terminar con gomas más duras. El mejor tiempo, pues, ha llegado con el compuesto blando. El joven británico también ha realizado pruebas aerodinámicas con parafina.
George Russell ha sido quinto. La promesa de Mercedes y líder de la FIA Fórmula 2 ha rodado poco por motivos ajenos a él. Cuando apenas había empezado su jornada, sus mecánicos han detectado un fallo en la caja de cambios. No ha sido hasta la tarde cuando ha podido realizar una tanda de más de 10 vueltas. Su mejor registro, un 1’19″781, ha sido con el compuesto superblando.
Daniel Ricciardo, uno de los pocos pilotos titulares presentes en la jornada de hoy, ha conseguido el sexto mejor tiempo -1’19″894-, en su caso con ultrablandos.
Séptimo ha sido el canadiense Nicholas Latifi con el Force India, que ha alternado entre el alerón 2018 y el de 2019, e incluso se ha atrevido a firmar una tanda constante con el segundo.
Han completado la clasificación Nico Hülkenberg, que no ha rodado en toda la tarde, Oliver Rowland y Sean Gelael. Este último ha consagrado su jornada a probar para Pirelli en clave 2019, pero una salida de pista en la curva 11 y el consiguiente impacto contra el muro han acabado con su día de test.
La Fórmula 1 regresa al Hungaroring mañana miércoles para el segundo y último día de entrenamientos postcarrera.
TIEMPOS COMPLETOS
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | VUELTAS | COMPUESTO |
| 1 | A. Giovinazzi | Ferrari | 1’15″648 | 96 | Hiperblando |
| 2 | M. Ericsson | Sauber | 1’18″155 | 95 | Hiperblando |
| 3 | B. Hartley | T. Rosso | 1’19″251 | 126 | Ultrablando |
| 4 | L. Norris | McLaren | 1’19″294 | 107 | Blando |
| 5 | G. Russell | Mercedes | 1’19″781 | 49 | Superblando |
| 6 | D. Ricciardo | R. Bull | 1’19″854 | 125 | Ultrablando |
| 7 | N. Latifi | F. India | 1’19″994 | 103 | Blando |
| 8 | N. Hülkenberg | Renault | 1’20″826 | 63 | Medio |
| 9 | O. Rowland | Williams | 1’20″970 | 65 | Medio |
| 10 | S. Gelael | Pirelli | 1’21″451 | 109 | 2019 |