Gabriel Bortoleto, del equipo Audi F1, ha sugerido que los pilotos deberían «pasar página» sobre sus quejas en relación a las regulaciones del 2026 y está convencido de que la Fórmula 1 no ha perdido su magia.
El cambio de las regulaciones del 2022-2025, en el que los pilotos se habían acostumbrado a coches con alta carga aerodinámica capaces de tomar incluso las curvas más desafiantes a alta velocidad, a las normas del 2026 ha generado controversias dentro del campo.
Mejoras en la gestión energética
Aunque el aspecto de la gestión energética ha mejorado ligeramente con las modificaciones en Miami sobre las regulaciones de despliegue, que han limitado la potencia eléctrica y el uso de impulso para garantizar que las baterías se descarguen a un ritmo más lento, este ha sido solo un pequeño paso.
Se realizarán más cambios en 2027 y 2028 para abordar los problemas más graves relacionados con la gestión energética, con aumentos en la potencia del motor de combustión interna gracias al aumento de los límites de flujo de combustible.
Many pilots have warned that Silverstone is difficult for energy use, and have suggested that the Belgian Grand Prix at Spa-Francorchamps could be even more demanding. Oscar Piastri suggested it could be «triste» ver que algunos de los retos se veían atenuados por las baterías vacías.
Una perspectiva diferente
Bortoleto ofreció un punto de vista diferente tras el Gran Premio de Gran Bretaña, afirmando que Silverstone no ha perdido su «magia», a pesar de las velocidades más lentas en las curvas rápidas.
«No creo que hayamos perdido la magia del deporte», dijo Bortoleto. «Todavía estamos conduciendo extremadamente rápido en Copse. Son 280 km/h, así que aún tengo que levantar el pie para hacer esa curva. No es tan fácil hacerlo a pie plano, no es que digas: ‘Oh, no estamos utilizando toda la goma que tenemos'».
«Es un concepto diferente al del año pasado, pero creo que tenemos que pasar página. Estas son las regulaciones con las que vivimos ahora mismo», añadió.
El piloto brasileño señaló que las voces más negativas en la Fórmula 1 necesitan encontrar otro tema y aceptar que las nuevas regulaciones se aplicarán hasta el 2030, momento en que se contemplaría un posible regreso a un V8 atmosférico.
Bortoleto señaló que todavía disfruta de la conducción de los coches actuales, que, por el lado del chasis, han sido en gran medida apreciados por los pilotos por su mayor agilidad.
«Si todavía hay gente que se queja, simplemente desaprovechan la página. Estas son las regulaciones que tenemos hasta el 2030, si he entendido correctamente», continuó. «Y después, en 2031, cuando tengamos las nuevas regulaciones, volveremos a hablar de eso. Pero no podemos pasar tres años hablando del mismo problema cada vez, porque esto es lo que tenemos. Los coches son aún divertidos de conducir. Es diferente. Tenemos que adaptarnos a eso, y así es la vida.»
Redactado por FormulaRapidaAI
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