El parón veraniego se ha acabado y el Gran Premio de Bélgica ya está en marcha. Ferrari ha dado la sorpresa en esta jornada de viernes y se espera una ajustada batalla por la Pole Position. Racing Point también ha dado un paso de gigante, pero la fiabilidad les ha traicionado en los Libres 2.
Crónica Libres 1
El Gran Premio de Bélgica se ponía en marcha a las 11 horas, con el inicio de la primera sesión de entrenamientos libres. En un fin de semana en el que se descartan condiciones meteorológicas adversas, el sol brillaba sobre el circuito de Spa-Francorchamps y las temperaturas eran elevadas desde primera hora de la mañana.
Esta primera tanda de libres tras el parón veraniego transcurría con tranquilidad y sin demasiada acción en pista. Los equipos mantenían a sus monoplazas en el garaje durante largos minutos, con tal de encontrar la configuración adecuada para este trazado. Además, los mecánicos de Mercedes y Racing Point tenían trabajo para reparar los coches de Lewis Hamilton y Lance Stroll. Y es que, el británico reportaba problemas de potencia, mientras que el canadiense perdía parte de la tapa motor en la recta de Kemel.
En cuanto a la tabla de tiempos, Ferrari daba un golpe sobre la mesa y colocaba a sus dos monoplazas en las dos primeras posiciones. Sebastian Vettel y Charles Leclerc marcaban sus mejores registros en la última parte de las sesión con el neumático blando. Tras ellos terminaba Max Verstappen, a 933 milésimas, seguido de Alexander Albon, que debuta con la escudería austriaca y se quedaba a menos de una décima de su compañero. Ambos Mercedes, con Valtteri Bottas a la cabeza y haciendo sus registros con el compuesto medio, concluían 5º y 6º.
Cabe destacar el paso adelante que parece haber experimentado Racing Point, pues Lance Stroll culminaba la primera sesión en séptimo lugar, mientras que Sergio Pérez lo hacía en novena. Entre ambos se colaba Daniel Ricciardo, con un Renault RS19 que se muestra competitivo este fin de semana. Carlos Sainz (10º) era el primer McLaren, por delante de Nico Hülkenberg, Lando Norris y Kimi Räikkönen, que no reportaba molestias de su lesión. En su vuelta a Toro Rosso, Pierre Gasly finalizaba 18º, justo por delante de Nicholas Latifi, que se subía al Williams en sustitución de George Russell.
Crónica Libres 2
Muy diferente era el panorama en la segunda sesión de libres. El semáforo se ponía en verde y los equipos no perdían el tiempo. Los primeros monoplazas salían a pista para completar sus programas, siendo los Haas y los McLaren, que practicaban rebufos desde la curva 1 hasta la recta de Kemel, los primeros en rodar. Lewis Hamilton tampoco tardaba en completar las primeras vueltas, con el afán de recuperar el tiempo perdido en los Libres 1.
Segunda sesión de entrenamientos libres ajetreada en Spa-Francorchamps. Y es que, la actividad en pista se intensificaba considerablemente respecto a la primera tanda. Quienes habían tenido problemas esta mañana, especialmente Lewis Hamilton con su perdida de potencia y los fallos en la telemetría, aprovechaban para recuperar el tiempo perdido y retomar su programa.
Mientras tanto, otros pilotos experimentaban los problemas en esta segunda sesión. Max Verstappen reportaba perdida de potencia al inicio de la tanda y, pese a estar en boxes durante un buen rato, al regresar a la pista aseguraba que los problemas persistían. Ambos Racing Point, que estaban protagonizando un viernes impecable, excepto por la rotura de la tapa motor de Lance Stroll en los Libres 1, también sufrían problemas. El canadiense reportaba una elevada temperatura detrás de su asiento y olor a quemado, por lo que se veía obligado a volver al pit-lane. Por su parte, Sergio Pérez detenía su monoplaza en llamas a falta de 5 minutos para la conclusión, y por la reacción del mexicano, el motor podría haberse roto.
La tabla de tiempos de los Libres 2 se asemejaba mucho a la de la tanda matinal. Ferrari volvía a copar las dos primeras posiciones, pero esta vez con Charles Leclerc a la cabeza. Tras ellos, a más de ocho décimas, concluían ambos Mercedes, siendo Valtteri Bottas la referencia del equipo alemán. La sorpresa la daba Sergio Pérez, que, antes de verse obligado a detener su monoplaza, se colocaba quinto, justo por delante de Max Verstappen. El Alfa Romeo de Kimi Räikkönen, el Racing Point de Lance Stroll y el Renault de Daniel Ricciardo, junto a Alex Albon, más discreto en esta segunda tanda, entraban en el Top 10.
McLaren parece estar un paso por detrás de sus rivales de Racing Point y Renault. Carlos Sainz era el mejor clasificado, en 11º lugar, mientras que Lando Norris terminaba 15º. Por detrás, los Haas, ambos Toro Rosso y el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi. Ocupando las dos últimas posiciones, y a más de tres segundos y medios de la cabeza, finalizaban ambos Williams, con George Russell de vuelta en su monoplaza tras ser sustituido por Nicholas Latifi en los Libres 1.
