Los entrenamientos estuvieron marcados por el clima cambiante y por el formato especial, con un gran Ferrari delante de su público
La práctica 1 del viernes por la mañana arrancaba con cierta incertidumbre; la lluvia y el formato de Sprint con la clasificación por la tarde hacía crítico el tener que llevar el coche a salvo al garaje al final de la sesión. A esto le sumábamos que era la primera vez que teníamos los coches de la nueva reglamentación en condiciones de lluvia.
La primera media hora, con todos los coches con neumáticos de lluvia extrema, estuvo marcada por los errores, con muchos pilotos haciendo trompos y excursiones al césped y la puzolana. Al fina de la primera media hora, era Charles Leclerc el que lideraba la tabla de tiempos por encima de su recién renovado compañero Carlos Sainz y Max Verstappen, pero también el que más trompos había cometido. El propio Marc Gené lo confirmaba: Ferrari era también muy competitivo en lluvia.
Vettel fue el primero en hacer el crossover a intermedios, a mitad de sesión, y a partir de ahí comenzaban a pulverizarse los tiempos anteriores. También con el neumático verde, el coche rojo era incontestable respecto de los Red Bull. El final estuvo marcado por una bandera roja a tres minutos del final, provocada por un enganche momentáneo de Lando Norris en la grava, aunque pudo sacar el coche. Los últimos instantes de la sesión no sirvieron a nadie para mejorar, aunque sí causaron otro accidente, de Valtteri Bottas.
Los entrenamientos del sábado, posteriores a la clasificación servían a los equipos para preparar el Sprint, y estuvieron marcados por las condiciones de seco. Durante la sesión, los equipos se repartieron entre las pruebas de neumáticos medios y blandos, con el objetivo de encontrar los compuestos óptimos para la tarde; no buscando vueltas rápidas sino long runs con más carga de gasolina. La cruz de la sesión se la llevaron McLaren, con un Daniel Ricciardo que no pudo salir, y Norris con problemas durante el rodaje, que le privaron de hacer kilómetros durante la mayor parte de la sesión. Además, Bottas no pudo salir a hacer tiempo, con problemas también en su Alfa Romeo. Al final del tiempo de prácticas. George Russell y Mercedes lideraban por encima de Sergio Pérez y Leclerc. A pesar de ello, las sensaciones de los de Maranello y el equipo Red Bull eran las mejores, con un Fernando Alonso quinto y consistentemente más rápido que su compañero en Alpine, Esteban Ocon. El otro piloto de Ferrari, Carlos Sainz, finalizaba la sesión sexto, con el objetivo de remontar un fin de semana que había empezado mal para él.
