Uno de los grandes favoritos en Austin, Ferrari, no pudo rendir a la altura de las expectativas durante la clasificación para el Gran Premio de los Estados Unidos. A pesar de haber dominado las sesiones de entrenamiento, los pilotos del equipo italiano, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, se clasificaron en cuarta y quinta posición, lejos de la primera línea.
Leclerc había sido el más rápido en las dos primeras sesiones, antes de que Hamilton se protegiera en la tercera, con un tiempo más rápido después de que la mejor vuelta de Leclerc fuera eliminada. Las expectativas eran altas de cara a la clasificación, con Ferrari compitiendo por la pole con el líder del campeonato, Max Verstappen.
Problemas de rendimiento
La clasificación mostró la creciente competencia entre los equipos, con Mercedes entrando en la lucha. Kimi Antonelli logró un destacado tiempo en Q3, que fue suficiente para obtener la pole ante Verstappen. En cambio, la rapidez de Ferrari se estabilizó y tanto Leclerc como Hamilton no pudieron mejorar al final de la sesión.
El principal problema estuvo en la velocidad en línea recta y la preparación de los neumáticos. A pesar de que Ferrari mostró solidez en las curvas lentas, tuvieron dificultades para ajustar los neumáticos adecuadamente durante la Q3.
Análisis de Leclerc
Leclerc comentó que los cambios en la temperatura de la pista influyeron en el rendimiento durante la clasificación. La configuración del chasis de Ferrari mantiene los neumáticos más frescos durante la carrera, pero esto puede comprometer el rendimiento en vueltas rápidas. Con temperaturas más bajas en Q3, los pilotos encontraron difícil encontrar el punto óptimo de trabajo para los neumáticos.
«Es muy decepcionante, ya que hemos sido competitivos en los entrenamientos. Sin embargo, los demás parecen tener una mejor velocidad en línea recta y tenemos dificultades para igualarlos», explicó el piloto monegasco.
Opinión de Hamilton
Por otra parte, Hamilton no presentó los mismos problemas que Leclerc. Destacó que tuvo un buen recorrido para preparar los neumáticos y que su última vuelta fue limpia. Según él, los problemas de Ferrari provienen de la gestión de su sistema de potencia, con pérdidas de rendimiento en las líneas rectas.
«No sé qué ha pasado, pero parecen haber perdido potencia en determinadas situaciones de la pista. Su coche es bueno, pero en las rectas no pueden mantener el ritmo a nuestro nivel», afirmó Hamilton.
Si el problema realmente es relativo a los neumáticos, Ferrari podría gestionar mejor las temperaturas durante la carrera. Sin embargo, mejorar la potencia del motor será un reto mayor, especialmente en una pista como Austin con largas rectas.
Redactado por FormulaRapidaAI
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