Fernando Alonso ha renovado con la estructura británica, con la que lleva compitiendo dos años.
El piloto asturiano y la conocida firma de coches han anunciado que seguirán trabajando juntos en F1 más allá de 2024. De esta forma, Fernando afrontará la temporada 21 de su carrera deportiva.
El anuncio ha llegado de forma sorprendente, después de que muchos medios especulasen con su posible fichaje por otro equipo, como Red Bull o Mercedes, en una silly Season que empezó tras el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari.
Fiel a su estilo, Fernando ha mantenido sus negociaciones en privado, sin que la prensa pudiese avistar esta renovación. No obstante, él mismo dejaba algunas pinceladas de lo que se estaba cociendo.
En recientes declaraciones, decía que Mercedes no parecía una gran apuesta, pues estaba por detrás de Aston Martin. Sin esa opción sobre la mesa quedaba Red Bull o renovar. Ir al equipo de las bebidas energéticas pudo ser una opción cuando se destapó la polémica con Christian Horner y las luchas internas en Red Bull. Sin embargo, sin la salida de Max Verstappen, era ilógico pensar que el Fernando llegaría al equipo austríaco.
Una renovación para confiar.
La firma de un nuevo contrato en F1 siempre significa mucho más de lo que parece. Aunque el comunicado de Aston Martin es escueto: «I am here to stay» (Estoy aquí para quedarme), la renovación de Alonso esconde mucho más.
Si Lewis Hamilton decidió muy pronto apostar por Ferrari es porque vio brotes verdes en los datos que le ofrecieron antes de firmar. No hubo que esperar mucho para comprobar que Mercedes está estancado y que Ferrari ha avanzado con paso firme para ser el segundo mejor equipo de la parrilla. Y van a seguir progresando.
De la misma forma, si Fernando Alonso apuesta por continuar en Aston Martin, implica que las expectativas son positivas. A su edad, el asturiano no se va a quedar en un equipo de media tabla, ya lo vimos en Alpine, cuando decidió parar antes de buscar un mejor asiento.
También es lógico pensar que, aunque no sea la mejor opción, si es la mejor de las que tenía sobre la mesa. Con la puerta de Red Bull y Ferrari cerrada, ambos cuentan con sus jefes de filas, Aston Martin parece la opción más razonable. Un equipo que sigue invirtiendo, con su nueva fábrica recién estrenada y con un equipo técnico estable, con una dirección clara de desarrollo en el monoplaza.
Habrá que esperar a 2025 para saber si esta renovación trae más victorias al palmarés del asturiano.
