Felix Rosenqvist, piloto del equipo Meyer Shank Racing, vivió una jornada con emociones contradictorias en el Acura Grand Prix de Long Beach, donde, a pesar de realizar una carrera casi impecable, terminó en segunda posición.
Desde la pole position, Rosenqvist dominó la competición, manteniendo al campeón defensor de la IndyCar Series, Alex Palou, a distancia. Sin embargo, en la vuelta 57, un accidente de grava en la curva 3 provocó un coche de seguridad que borró la ventaja de 3 segundos que tenía y cambió el curso de la carrera.
Durante la finalización de las paradas en boxes, Rosenqvist, a pesar de una entrada fluida, salió justo delante del coche de Palou, perdiendo así el liderazgo. A pesar de sus esfuerzos durante el último reinicio, no pudo recuperar la primera posición, finalizando 3.9663 segundos detrás del piloto español.
“Estoy contento de que la parada no haya arruinado nuestra carrera”, declaró Rosenqvist. “Situaciones como estas pueden afectar todo el día. Teníamos un buen ritmo y nuestro trabajo dio frutos en gran parte, pero es frustrante no conseguir la victoria cuando está tan cerca.”
Rosenqvist lideró la carrera un total de 51 vueltas, la cantidad más alta que ha liderado en un único evento de su carrera en la IndyCar. Con la temporada iniciada con malas posiciones, buscó un buen resultado pero acabando en segundo lugar, el sentimiento es agridulce.
Terminó añadiendo: “Aunque es un sentimiento mixto, debemos valorar el fin de semana en conjunto. Hemos obtenido una victoria en el IMSA y una pole, así que no podemos quejarnos demasiado. Es cierto que queríamos la victoria en este evento, pero para nosotros, el trabajo realizado ha sido positivo.”
Redactado por FormulaRapidaAI