Fantin y Stoneman lideran el primer día de test de post-temporada

Pietro Fantin ha sido el más rápido del primero de los dos días de entrenamientos de post-temporada disputados en el circuito español de Jerez. El brasileño ha sido el más rápido de la sesión matinal mientras que por la tarde Stoneman ha sido el más rápido.

Primer día de entrenamientos de post-temporada iniciados por Egor Orudzhev que debutaba por primera vez en un Fórmula Renault 3.5 Series y marcaba el primer tiempo del día para el equipo Fortec. Sin embargo al pasar los primeros quince minutos de la sesión matinal quien lideraba la tabla de tiempos era Oscar Tunjo con el equipo Pons Racing, donde seguirá el próximo año.
Latifi conduciendo un Strakka era quien lideraba cuando aparecía la primera bandera roja del día provocada por Matthieu Vaxivière (Lotus). El occitano dejaba su coche parado en la grava cuando rodaba en cuarta posición.
Antes de la siguiente bandera roja provocada por Robert Visoiu con el equipo Pons Racing, Pietro Fantin (International Draco Racing) se hacía con el mejor tiempo, el brasileño sigue demostrando que es muy rápido a una vuelta, consiguiendo este fin de semana las vueltas rápidas de ambas carreras.
El calor ha ido in crescendo y esto ha provocado que los tiempos no es redujeran, todo lo contrario la actividad de la pista se ha reducido, haciendo que Fantin fuera el más rápido de la sesión seguido del debutante con el FR3. 5 Alex Fontana (Lotus) y Matthieu Vaxivière.
Por la tarde el primero en aparecer en pista ha sido el autor de la segunda posición en la última carrera del campeonato, Nicholas Latifi (Strakka Racing). El canadiense ha liderado buena parte de la sesión de la tarde pero Stoneman con el Arden Motorsports ha sido un segundo más rápido que él y ha liderado hasta el final de la sesión seguido por Oscar Tunjo y Luca Ghiotto que hoy rodaba con Fortec Motorsports.
Hoy destaca el debut de varios pilotos con el Fórmula Renault 3.5. Empezamos por Jordan King procedente de la Fórmula 3 Europea con Carlin, el británico el próximo año participará con el equipo Arden en la GP2 o en las World Series, según donde se encuentre mejor con el coche. Por la mañana ha hecho el séptimo mejor tiempo, por la tarde ha sido quinto.
Como no destacar los pilotos procedentes de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 que hoy han sido unos cuantos. El campeón de la categoría ha debutado con su futuro equipo a falta de anuncio oficial, el equipo Dams donde ha hecho el noveno mejor tiempo por la mañana y el séptimo por la tarde. El sub-campeón, Denis Olsen también ha tenido su oportunidad con Strakka Racing, terminando décimo por la mañana y sexto por la tarde. Pizzitola, cuarto clasificado en la categoría ha debutado con el equipo de Igor Salaquadra, ISR. El occitano ha sido el que más vueltas ha hecho por la mañana terminando en el decimoctavo lugar mientras que por la tarde ha rodado menos haciendo el décimo mejor tiempo.
Bonifacio ha debutado con International Draco Racing haciendo el decimotercer lugar por la mañana y el decimoséptimo por la tarde, un papel discreto que demuestra otra vez la dificultad del brasileño en adaptarse a un coche nuevo. Orudzhev ha debutado con Fortec sabiendo que físicamente no estaba listo para este tipo de coche. El ruso ha hecho P14 por la mañana y P9 por la tarde, cogiendo experiencia para una más que posible llegada a la categoría.
Del Eurocup también ha participado el ganador de varias carreras en el NEC, Gustav Malja con ISR. P16 y P14 con dificultades físicas como todos los pilotos nuevos en este monoplaza, pero también con dificultades de adaptación como Bonifacio. Schothorst el cuarto clasificado de la NEC y P17 en Eurocup ha debutado con Comtec Racing haciendo P11 y P16.
También han participado pilotos procedentes de la GP3 como Jimmy Eriksson con Dams (terminó último por la mañana y P13 por la tarde, siempre por detrás de De Vries) o Dean Stoneman con Arden (haciendo el penúltimo tiempo por la mañana y el mejor por la tarde ).

Resultados Mañana:

Resultados Tarde: