La nueva Eurocup-3 desveló su coche y se embarcó en su primera acción oficial en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia el 18 de abril como parte de un test de dos días
Con un calendario confirmado de 8 rondas que se celebrarán en España, Bélgica, Portugal, Italia y los Países Bajos, la Eurocup-3 ha dado un nuevo paso adelante al salir a la pista por primera vez.
El chasis del Tatuus F3-T318 ya montaba el Aerokit hecho a medida con aspecto de F1 y el motor Alfa Romeo 1750cc turboalimentado de cuatro cilindros y 270 CV, puesto a punto por Autotecnica con un aumento extra de 25 CV reservado para el sistema push-to-pass, fue recibido por equipos y pilotos con los brazos abiertos.
Ambos días se dividieron en 2 sesiones de pruebas, con Esteban Masson de Campos Racing liderando el martes y el español Javier Sagrera consiguiendo el mejor tiempo para Palou Motorsport el miércoles por la mañana.
El Campeón de Francia de F4 2021 marcó el ritmo de referencia desde el primer día de pruebas de la Eurocup-3 con un 1m28.302s y Sagrera lo superó por 0.524s (1m27.778s) en el último tramo del día.
Bruno del Pino, de MP Motorsport, fue el único piloto que rodó por debajo de 1m28s, mientras que cuatro equipos estuvieron representados entre los cuatro primeros, ya que Nick Gilkes, de Drivex Teams, fue el tercero más rápido y Cenyu Han, de GRS Team, el cuarto. Masson, que marcó el ritmo por la tarde con una vuelta de 1m28.535s, fue quinto en la tabla combinada de tiempos del día, mientras que José Garfías, Sebastian Ogaard, Francesco Braschi, Tasanapol Inthraphuvasak y William Karlsson completaron el top-10.
Suleiman Zanfari fue el piloto que más vueltas dio en los test, 174 en total en ambos días en su debut como soldado de Campos Racing.
La prueba inaugural de la temporada tendrá lugar en Spa-Francorchamps del 5 al 7 de mayo.
