Con el flagrante podio de Carlos Sainz Jr. en Interlagos, España suma ya 100 podios en la Fórmula 1. En honor a este logro, repasamos los 4 pilotos que conforman este éxito.
La tarde del pasado domingo en Brasil fue una de las más intensas para el automovilismo español. Tras más de cinco años de sequía, la bandera española volvía a subirse a uno de los tres cajones de un podio de Fórmula 1. Carlos Sainz Jr, que partía último en el día de ayer, firmó una remontada estelar que le colocó cuarto al finalizar la carrera, pero con la sanción a Lewis Hamilton, tras su incidente con Alex Albon, el madrileño se quedó con ese tercer puesto.
Tras prácticamente dos horas de espera para confirmar oficialmente todas las sanciones, la FIA dio a conocer el resultado final, dando a Max Verstappen como vencedor, a Pierre Gasly como segundo clasificado, y a Sainz cerrando el podio. La fiesta estalló en McLaren, era su primer podio desde Australia 2014, después de todo lo que han pasado, y por la parte que nos toca, no había un podio español desde el firmado por Fernando Alonso en Hungría 2014.
Con esto, vamos a repasar a los cuatro hombres que, juntos, han firmado este centenario:
Alfonso de Portago: El pionero
El XI marqués de Portago, tan solo disputó cinco pruebas en el Mundial de Fórmula 1, lo hizo entre el 1956 y el 1957. Pese haber nacido en Londres, su familia era española, así lo indica el título de marqués que va más allá de un apodo. Portago, fichó por Ferrari en 1956 para unirse a Juan Manuel Fangio, Pete Collins, Eugenio Castellotti y Luigi Musso.
Su primer y único podio, llegó en el GP de Gran Bretaña de aquel mismo ello, clasificando por detrás de Fangio. Poco a poco, Portago, le cogía el pulso al coche y a la categoría, no obstante, un 12 de mayo de 1957, sufrió un terrible accidente a más de 240 km/h en la Mille Miglia, que desafortunadamente acabó son su vida. Su carrera fue corta, prometedora, y de récord, ya que siempre tendrá el título de tener el primer podio español de la historia.
Fernando Alonso: El magnífico
46 años. Prácticamente medio siglo separó al primer podio español de la historia, del segundo, que por supuesto firmó Fernando Alonso en el GP de Malasia 2003, donde también firmó su primera pole. Como bien es sabido, su primera victoria llegaría ese mismo año en el GP de Hungría, la primera de sus 32.
El piloto de Oviedo, bicampeón del mundo, firmó un total de 97 podios, por lo que tan solo 3 de los 100 podios españoles no son suyos. Espectacular. Con sus 97 apariciones en los tres cajones más altos, Alonso es el sexto piloto de la historia de la Fórmula 1 con más podios, solo asaltado por Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Alain Prost y Kimi Räikkönen.
Pedro De la Rosa: El profesor
La bala de Barcelona, que puede presumir de haber pilotado para equipos como McLaren, o Sauber, fue el tercer piloto español de la historia en marcar un podio, tras la impecable y memorable actuación que firmó en Hungría 2006, en aquella mítica pelea con Schumacher. El McLaren se mostró verdaderamente poderoso aquella tarde, y De la Rosa supo sacarle el máximo para marcar ese segundo puesto que nadie olvidará.
Pedro, debutó en Fórmula 1 el año 1999, con Arrows, con quien también correría en el año 2000, y tras ser piloto de pruebas, regresó a temporada completa en 2002, de la mano de Jaguar, con quien ya había corrido mitad de 2001. Tras ser piloto reserva y de pruebas de McLaren entre 2003 y 2005, en 2006 tuvo la oportunidad de disputar ocho carreras, incluyendo el éxito de Hungría. En 2010, volvió para competir con Sauber, y en 2012, de la mano de HRT disputó su última temporada como piloto titular.
Carlos Sainz Jr.: La nueva esperanza
Tras su debut en 2015, Sainz siempre estuvo en entredicho, por el mero hecho de ser hijo de Carlos Sainz, bicampeón de rallies. Poco a poco, el #55 demostró que su asiento en Fórmula 1 había sido cosecha propia, y en esta temporada con McLaren, sumando la actuación de ayer, Sainz se ha consagrado.
Con la buena dirección que está tomando el equipo de Woking, y lo mucho que aprende y madura el ‘chilli’, podemos decir tranquilamente que el automovilismo español está en buenas manos. Tras 1.942 días sin cantar un podio, Carlos nos ha vuelto a llevar a lo alto de la Fórmula 1, y este, es el primero de muchos.
