Marcus Ericsson reveló que sacrificó su propia carrera en el Gran Premio de México de Formula 1 para ayudar a su compañero de equipo Charles Leclerc a asegurar su posición por delante de los Toro Rosso.
Tanto Ericsson como Leclerc empezaron con el neumático hiperblando utilizado en la sesión de clasificación, en la que ambos consiguieron acabar en el Top 10. Rodaron 19 y 16 vueltas respectivamente antes de parar y poner el superblando.
El sueco entró tres vueltas más tarde y hizo de tapón a coches con más ritmo como el Force India de Sergio Pérez y el Renault de Carlos Sainz con el objetivo de que Leclerc pudiera salir por delante de ellos tras su parada en boxes.
El plan salió tal y como estaba previsto. Pérez salió por detrás y Sainz se retiró, así que Leclerc pudo ganar dos posiciones hasta subir al séptimo lugar. El equipo, además, consiguió puntos por partida doble, ya que Ericsson fue noveno y superaron a Toro Rosso en la batalla por la séptima posición en la clasificación de constructores.
“El plan era simplemente ayudar a Charles. He sacrificado mi carrera para él, yo quería entrar antes a boxes porque sabía que estaba tirando mi carrera, Pero para el equipo y para Charles era muy importante que mantuviera los rivales detrás y esto le permitió abrir brecha. Lo hico por el equipo, pero fue un poco frustrante porque sentí que estaba desperdiciando mis opciones de puntuar” declaró Ericsson.
“Además, tuvimos un problema en boxes y perdimos nueve segundos. Cuando salí de mi pit stop estaba último a 15 segundos de los otros coches. Pensé que todo había terminado allí, pero pude hacer una buena segunda tanta, conservando los neumáticos. No sé como lo hice, pero logré superar a Ocon, que tenía mucha presión, y estoy muy contento. Siempre he sido un hombre de equipo y creo que es una de las cosas por las que se me valoran. Charles me dio las gracias después de la carrera” añadió muy satisfecho el sueco.
Aunque admitió que no es agradable cuando el equipo te pide que te sacrifiques, Ericsson hizo lo que se le pidió y, además, acabó noveno, igualando su mejor registro de puntos en una temporada. El sueco ya ha sumado los mismos puntos que en 2015 con cuatro novenas posiciones, seis décimas y sólo un octavo puesto.
Leclerc, por su parte, agradeció la ayuda de Ericsson para conseguir una séptima plaza que le sitúa tan sólo dos puntos por detrás de Pierre Gasly (Toro Rosso) y a cuatro de Romain Grosjean (Haas) en el campeonato de pilotos.
