Tras el Gran Premio Movistar de Motorland, las categorías del mundial de velocidad de Moto2 y Moto3 tuvieron la oportunidad de rodar sobre el circuito aragonés para realizar tandas de tests oficiales. En moto2 la intención era probar los motores Triumph; nueva marca que se incorpora en la categoría intermedia en sustitución a los Honda CBR 600RR.
Alex De Angelis, ex piloto en la categoría reina de MotoGP, fue el encargado de pilotar las prototipo por el circuito español. El italo-sanmarinense rodó sobre el chasis NTS para testar la compatibilidad y el desarrollo de ambos. Sin embargo, en declaraciones a Europa Press, comentó que el viento se hacía muy incomodo pero que las sensaciones fueron positivas.
No tuvimos mucha suerte con el clima. Hoy el viento es increíble, pero estoy contento porque a pesar de las pocas vueltas con viento ya somos más rápidos que en las últimas pruebas realizadas. Y se está desarrollando bien: hemos mejorado todo, tanto el chasis como la electrónica.
En relación a las motos actuales del mundial, Álex Márquez y Joan Mir, pilotos del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, fueron los más rápidos de la jornada. Ambos pilotos probaron diferentes aspectos de las máquinas; sobretodo chasis y electrónica. Sin embargo el viento que sopló por la tarde obligó a los mecánicos a realizar trabajos a marchas forzadas.
Si en Moto2 que tienen mayor y mejor estabilidad rodar con viento se hace complicado, con las Moto3 el problema se agranda. La categoría pequeña del mundial de Moto3 no pudo probar todo lo que tenía programado debido a las complicaciones meteorológicas. Nicolò Bulega y Dennis Foggia, pilotos del Sky VR46 Racing, no pudieron probar las nuevas actualizaciones de KTM. Albert Arenas, del Ángel Nieto Team, y Darryn Binder del Red Bull KTM ajo también tuvieron muchos problemas para poder mantener las 250cc en pie.
