El Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar nº 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries ha ganado las 6 Horas de Imola del FIA WEC en un emocionante fin de semana lleno de acción.
Toyota, vigente campeón del mundo, se hizo con la victoria en casa de Ferrari después de que la lluvia provocara dramatismo e incertidumbre en la estrategia de neumáticos en las dos últimas horas, en las que se produjeron épicas batallas por el liderato y otros 10 puestos de Hypercar.
Kobayashi, sin embargo, consiguió repeler varios cambios, especialmente el del Porsche Penske 963 Hypercar nº 6 que, en manos de Kevin Estre, llevó al Toyota hasta la bandera a cuadros con los dos separados por sólo dos segundos en el momento de la bandera (7.081 segundos después de que se aplicara una penalización de cinco segundos). Es el primer triunfo de la tripulación del nº 7 desde las 6 Horas de Fuji de 2023.
Un total de 73.600 espectadores asistieron a la segunda ronda del WEC en el debut del Campeonato del Mundo en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari y marcó la primera carrera en suelo europeo este año.
Estre, Andre Lotterer y Laurens Vanthoor, ganadores de la primera ronda, mantuvieron su ventaja de puntos en el título tras otra gran actuación en la segunda posición. Completaron el podio los compañeros de equipo de Porsche Penske Matt Campbell, Frederic Makowiekci y Michael Christensen, lo que supone un doble podio para el fabricante alemán.
Ferrari AF Corse iba camino de ganar la carrera de hoy, pero una decisión sobre la estrategia de neumáticos cuando llovió durante la cuarta hora de carrera hizo que los Ferrari 499P Hypercar nº 50 y nº 51 cayeran en la clasificación. Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco remontaron hasta la cuarta posición. Fuoco adelantó a Hartley cuando el Toyota que compartía con Sébastien Buemi y Rio Hirakawa perdió tiempo en la chicane Tamburello en la última vuelta.
El BMW M Team WRT consiguió su mejor resultado en el WEC hasta la fecha después de que René Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde cruzaran la bandera a cuadros en sexta posición, la tripulación perjudicada por una penalización de drive-through tras una infracción en boxes. El Hypercar nº 51 de AF Corse Ferrari terminó la carrera séptimo, un puesto por delante del nº 83 de AF Corse Ferrari, que perdió tiempo al principio de la carrera debido a una penalización por exceso de velocidad en un FCY.
El nuevo Peugeot 9X8 pilotado por Nico Mueller, Mikken Jensen y Jean-Eric Vergne terminó noveno en la general, sumando puntos en la primera carrera del equipo con la incorporación de un alerón trasero. Los pilotos de Cadillac Earl Bamber y Alex Lynn completaron el top ten en el Cadillac V-Series.R.
El WEC se reanudará dentro de sólo tres semanas en Bélgica para las 6 Horas TotalEnergies de Spa-Francorchamps (9-11 de mayo).