Ambas categorías sufrirán modificaciones en el reglamento de los test. La categoría de MotoGP tampoco se libra de modificaciones y sufrirá cambios técnicos.
MOTO2 Y MOTO3 SUFRIRÁN RESTRICCIONES EN LOS TEST
Dentro de los cambios más significativos llegan las restricciones de test de ambas categorías. En respuesta a una solicitud de los equipos, los días de test se limitarán a:
Dos test oficiales, cada uno de tres días, entre el 1 de febrero y la primera cita de la temporada.
Un test privado de dos días durante la temporada, en un circuito acordado por los equipos.
Seis días por piloto en test privado en un circuito de Europa o en un circuito del país del equipo.
Cualquier test después de la última cita de la temporada anterior y antes del 30 de noviembre contará para el máximo de seis días de test privados por piloto. (Anteriormente, los test en este período no tenían restricciones).
MOTOGP, NOVEDADES EN EL REGLAMENTO TÉCNICO
En cuanto al reglamento técnico, también se han confirmado modificaciones. Estos cambios entrarán en vigor a partir del día 1 de enero de 2020. A nivel técnico, la categoría de MotoGP también sufrirá algunos cambios:
Para empezar, el uso de basculantes de carbono no está permitido. (Ninguno se utiliza en las motos actuales).
Otra modificación llega a la categoría reina. El MotoGP™ Class CAN Layout cambiará para permitir la introducción del dispositivo X2 Racelink Pro. El X2 Racelink Pro será obligatorio en todas las motos de la categoría de MotoGP™ y proporcionará, entre otras cosas, un mejor posicionamiento del GPS para Dirección de Carrera y comunicación en tiempo real para los mensajes de Dirección de Carrera y las pantallas del pit board. El X2 Racelink Pro será alimentado por el sistema eléctrico de la moto y necesitará una antena GPS específica y adicional que se colocará en todas las motos.
