El Lamborghini #12 del equipo Ombra Racing, ha ganado gracias a el ritmo demostrado por Andrea Rizzoli y Damiano Fioravanti después de salir en 3ª posición y una penalización al Lamborghini #25 del equipo Imperiale Racing que ha cruzado la meta en primera posición. El podio lo han completado el Lamborghini #63 con Giovanni Venturi y Jeroen Mul y el Mercedes # 20 de Tom Onslow-Cole y Valentin Pierburg.
La victoria finalmente se la ha llevado un Lamborghini, pero no el que ha cruzado la línea de meta, pues una penalización ha impedido que el #12 de Rizzoli y Fioravanti ganaran la carrera, después de un coche de seguridad dejara la pista con tan solo 2 vueltas para el final de carrera. Así pues, los que cruzaron la meta segundos, Agostini y Breukers, se han llevado la victoria, mientras que los “vencedores” han bajado a la 4ª plaza.
La sorpresa saltó cuando el #63 de Imperiale Racing subía a la segunda plaza después de clasificar 10º, pero el hecho de adelantar a coches de la categoría PROAM ha facilitado la hazaña. Otra sorpresa positiva ha sido ver 3º de la general el Mercedes #20, que pese a salir en la ‘pole’, es un coche con alineación PROAM y no PRO, por lo que el resultado es meritorio.
El BMW #47 de Fran Rueda y Andrés Saravia estaba obligado a remontar si querían mantener sus opciones a título, pues el Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi y Mikkel Mac salían en 5ª posición, mientras que los de Teo Martín lo hacían en 16ª posición. Pero después de una carrera marcada por los coches de seguridad su remontada ha sido nula y solo han sido 12º, mientras que los de Ferrari han terminado 6º.
Así pues, el campeonato queda con Mikkel Mac 1º con 9 puntos de ventaja frente a Rueda y Saravia que ocupan la segunda y Alessandro Pier Guidi en tercera posición, que pese a que no puede ganar el campeonato porque comparte coche con Mac, esta a tan solo 7 puntos de la segunda plaza y tiene a Venturini y Mul a 3 puntos.
